【大紀元2026年02月13日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）一項最新的民調顯示，多數紐約人對自動駕駛計程車持反對態度，尤其是由Waymo營運的無人駕駛車輛。受訪者普遍擔憂，這類技術不僅可能威脅司機生計，也難以應付紐約街道複雜多變的交通與惡劣天氣。
這項民調由錫耶納學院（Siena College Research Institute）受非營利組織「黑車基金」（Black Car Fund）委託進行調查，於今年1月下旬訪問了802名紐約州的登記選民。結果顯示，近六成受訪者表示，若車內沒有真人駕駛，會感到不安全；在紐約市五大行政區中，僅有約25%的市民支持自動駕駛車輛上路營運。
紐約州長霍楚在《州情咨文》中宣布，計劃今年提出立法，允許自動駕駛車輛在紐約市以外地區進行測試。她表示，此舉是基於多年的測試經驗，自動駕駛汽車若「審慎導入」，有助於提升道路安全與交通選擇。
不過，在紐約市內，自動駕駛車仍受到嚴格限制。去年8月，時任市長亞當斯允許Waymo以「車內須有安全駕駛員」為前提，在市區測試8輛車，且禁止載客。該試行計劃其後被延長至今年3月底。
現任市長馬姆達尼對州長擴大自動駕駛車試點的構想未正面表態。
Waymo目前已在洛杉磯、舊金山、奧斯汀、鳳凰城、亞特蘭大與邁阿密等城市營運自動駕駛計程車服務。該公司稱，他們每週提供約40萬趟乘車服務，嚴重傷亡事故率比人類駕駛低十倍。
然而，自動駕駛車進入紐約引發了勞工與殘障倡議團體的抗議。殘障人士指出，自動駕駛車輛無法協助輪椅使用者上下車；計程車司機與外送司機則認為，這項技術對其生計構成「生死存亡的威脅」。
紐約計程車工會聯盟（New York Taxi Workers Alliance）主席德賽（Bhairavi Desai）直言，真正熱衷讓機器取代人類工作的，往往是「已富可敵國、甚至想移民外星球的億萬富豪」，而普通民眾則清楚看到自動駕駛與人工智能對就業與社會價值的衝擊。
民調與社會輿論顯示，在自動駕駛技術真正全面進入紐約之前，市府與州府仍須面對巨大的公共疑慮與政治阻力。
責任編輯：鄭樺
