【大紀元2026年04月09日訊】（英文大紀元記者Naveen Athrappully報導/蘇淮編譯）德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）計劃在本十年末之前向其位於美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）縣的工廠投資40億美元。根據該州商務部門管理的網站「Made in Alabama」於3月31日發布的聲明披露了這一消息。
該消息由公司高管在工廠現場宣布，同時公司還發布了兩款SUV車型，並慶祝塔斯卡盧薩工廠累計生產達到500萬輛的重要里程碑。
聲明指出：「目前，這一名為『Mercedes-Benz U.S. International』的生產基地擁有約5,800名員工，累計投資已超過70億美元。該工廠每年約60%的產量用於出口。」
阿拉巴馬州州長凱·艾維（Kay Ivey）表示，梅賽德斯持續加大在該州投資，得益於阿拉巴馬勞動力的專業能力以及企業自身的戰略遠見。
負責生產、質量與供應鏈管理的董事會成員邁克爾·希貝（Michael Schiebe）表示，這項40億美元的投資計劃體現了公司對該工廠的長期承諾。我們相信塔斯卡盧薩。我們會留下來，會繼續發展，我們充滿信心。」
早在1993年，梅賽德斯便選擇在塔斯卡盧薩縣建立其在美國的首個工廠，這一舉措也為阿拉巴馬州汽車產業的發展奠定了基礎。此後，包括現代（Hyundai Motor Company）、本田（Honda Motor Company）以及馬自達（Mazda Toyota Manufacturing）等多家汽車製造商也相繼在該州設立整車裝配廠。
梅賽德斯在另一份3月31日聲明中表示，這40億美元將作為其到2030年前在美國整體投資70億美元計劃的一部分。
除阿拉巴馬工廠外，梅賽德斯還在美國其他州開展業務，包括位於南卡州的廂式車裝配廠，以及位於加州和密歇根州的研發中心。去年，該公司在美國共售出303,200輛乘用車和40,000輛廂式車。
公司表示：「總體而言，我們在全美支持約16萬個就業崗位，其中直接崗位為10,600個，約7,500個集中在裝配環節。」
美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）在4月3日於X平台發文強調了梅賽德斯的這項投資。他寫道：「美國正在向商業開放。『特朗普效應』是真實存在的！」
梅賽德斯的投資正值川普政府去年對汽車及汽車零部件進口加征關稅之後。2025年4月，川普簽署公告，旨在鼓勵國內汽車生產並減少對進口車輛及零部件的依賴。
白宮數據顯示：1985年，美國本土企業在美國生產了1100萬輛汽車，占國內（包括外資企業）總產量的97%。然而，到2024年，美國消費者購買約1600萬輛汽車、SUV和輕型卡車，其中50%（約800萬輛）為進口車輛。此外，即使是在美國本土組裝的另外800萬輛汽車，其平均本土零部件占比也僅約為40%。
儘管市場普遍預期汽車關稅將顯著推高車價，但行業機構Cox Automotive在3月10日表示，今年2月新車平均成交價同比僅上漲3.4%。
自去年以來，新車平均成交價格一直維持在約4.5萬至5萬美元區間。
根據Cox在1月7日發布的預測，2025年美國新車銷量預計達到1630萬輛，同比增長1.8%，並將成為自2019年以來表現最好的銷售年份。
除梅賽德斯外，近期多家大型汽車製造商也宣布將在美國擴大投資。
白宮4月2日表示，現代汽車計劃在美國投資260億美元，並創造2.5萬個新的直接就業崗位。「在美國銷售的現代汽車中，將有超過80%實現『美國製造』。」
該公司此前已於去年8月宣布，在2025年至2028年期間投資260億美元。
此外，2025年10月，斯特蘭蒂斯（Stellantis）宣布將在美國投資130億美元，稱這是「公司百年歷史上最大的一筆單項投資」。一個月後的11月，豐田也宣布，計劃向其美國業務投資最高達100億美元。
責任編輯： 尚明
