【大紀元2026年05月27日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）台灣高鐵公司27日召開股東常會，會中董事長史哲再次針對日前發生的嚴重誤點事件向旅客致歉。他指出，明年高鐵即將迎接通車20年，去年總運量首度突破8,207萬人次，較2024年成長4.88%，預期今年還會再突破去年。
史哲表示，過去一年受惠國家整體經濟的穩健成長，及民眾對城際交通的需求，2025年全年度運量首度突破8,207萬人次，較2024年成長4.88%，日均運量約22.5萬人次，較前一年增加約1.1萬人次，他也預期，今年運量還會再突破去年，日均運量也將比去年增加1萬多人次以上。
除運量再創新高，高鐵營收也很亮眼，史哲指出，2025年度營收達新台幣546.5億元，較2024年度成長2.75%，稅前淨利約81.2億元，稅後淨利約65.8億元。
高鐵明年即將迎接通車20周年，史哲坦言，目前高鐵面臨各種軟、硬體設備需汰換升級，同時也要兼顧日常營運，必須「穿衣改衣」，因此只能在每天夜間、收班後僅有4.5小時的維修時間，完成例行維修及各項更新作業，這樣的挑戰並不亞於營運初期，甚至難度更高。
針對25日高鐵發生號誌訊號異常事件，造成許多旅客行程延誤，史哲也再次致歉，他強調，安全永遠是高鐵首要原則，因應高速鐵路安全要求，尤其針對號誌系統有非常嚴格限制，一旦偵測到異常，一定會採取降速來維持營運。
史哲指出，這次是在進行轉轍器控制機箱（SMC）電源模組更新作業時，發生的號誌異常狀況，也是在更換超過8成設備後首次發生，已保留所有的設備，提交給第3方調查認證，希望能夠找到根本的原因，不讓這樣的事情再次發生。
高鐵首組新世代列車N700ST預計8月抵台，高鐵公司表示，因應明年7月新車上線，最快明年1月將先進行時刻表大改點，預留新車陸續投入營運的空間。
史哲指出，未來新班表需同時滿足現行台中以北，尖峰時段的高運量需求，尤其是針對桃園、新竹區段，已在積極規劃中，而新車加入後將優先運營直達列車，以滿足快速移動。
責任編輯：陳玟綺
