【大纪元2026年05月27日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台湾高铁公司27日召开股东常会，会中董事长史哲再次针对日前发生的严重误点事件向旅客致歉。他指出，明年高铁即将迎接通车20年，去年总运量首度突破8,207万人次，较2024年成长4.88%，预期今年还会再突破去年。
史哲表示，过去一年受惠国家整体经济的稳健成长，及民众对城际交通的需求，2025年全年度运量首度突破8,207万人次，较2024年成长4.88%，日均运量约22.5万人次，较前一年增加约1.1万人次，他也预期，今年运量还会再突破去年，日均运量也将比去年增加1万多人次以上。
除运量再创新高，高铁营收也很亮眼，史哲指出，2025年度营收达新台币546.5亿元，较2024年度成长2.75%，税前净利约81.2亿元，税后净利约65.8亿元。
高铁明年即将迎接通车20周年，史哲坦言，目前高铁面临各种软、硬体设备需汰换升级，同时也要兼顾日常营运，必须“穿衣改衣”，因此只能在每天夜间、收班后仅有4.5小时的维修时间，完成例行维修及各项更新作业，这样的挑战并不亚于营运初期，甚至难度更高。
针对25日高铁发生号志讯号异常事件，造成许多旅客行程延误，史哲也再次致歉，他强调，安全永远是高铁首要原则，因应高速铁路安全要求，尤其针对号志系统有非常严格限制，一旦侦测到异常，一定会采取降速来维持营运。
史哲指出，这次是在进行转辙器控制机箱（SMC）电源模组更新作业时，发生的号志异常状况，也是在更换超过8成设备后首次发生，已保留所有的设备，提交给第3方调查认证，希望能够找到根本的原因，不让这样的事情再次发生。
高铁首组新世代列车N700ST预计8月抵台，高铁公司表示，因应明年7月新车上线，最快明年1月将先进行时刻表大改点，预留新车陆续投入营运的空间。
史哲指出，未来新班表需同时满足现行台中以北，尖峰时段的高运量需求，尤其是针对桃园、新竹区段，已在积极规划中，而新车加入后将优先运营直达列车，以满足快速移动。
责任编辑：陈玟绮
