【大紀元2026年06月11日訊】（大紀元記者蔣真加拿大蒙特利爾報導）魁人黨（PQ）表示，如果該黨贏得今年10月的魁北克省選，將退出聯邦高鐵項目，理由是該項目成本高昂，且有其它優先事項需要資金。
魁人黨黨領聖-皮埃爾-普拉蒙東（Paul St-Pierre-Plamondon）表示，應將這筆龐大的資金用於修復基礎設施，以及醫療保健、教育和安全等其它優先事項。
聯邦政府提議興建一條連結多倫多和魁北克市、全長1,000公里的高鐵線路，預計耗資600億至900億加元。魁人黨表示，據魁北克政團黨（Bloc Québécois）的非官方預測，該計劃的成本可能飆升至2,000億加元。在此基礎上，魁人黨預測，魁北克背負的份額可能為400億。
「簡而言之，我們既沒有奢侈也沒有興趣去建造一列成本可能高達2,000億加元的鐵路——其主要目標是滿足聯邦自由黨政府『國家建設』和加強加拿大團結的願望。」聖皮埃爾-普拉蒙東說。
在魁北克省選到來之前，支持魁北克主權獨立的魁人黨正在與魁北克自由黨（PLQ）爭奪民意支持率。近期民調顯示，魁人黨以微弱優勢領先，位居第一。
聯邦提議建高鐵項目
高鐵項目由聯邦重大計劃辦公室指導，該辦公室是卡尼政府新成立的機構，旨在加速被視為「國家建設」計劃的審批和開發。該機構表示，高鐵列車最高時速可達300公里，行程時間將縮短一半。除了魁北克市和多倫多，列車將停靠蒙特利爾、拉瓦爾、三河市、渥太華和彼得伯勒（Peterborough）。該項目仍處於規劃階段。蒙特利爾、魁北克市和拉瓦爾幾大城市的市長均表示支持推進高鐵項目。
本週三（6月10日），包括代表魁北克農民的「農業生產者聯盟」等多個團體，在渥太華國會山抗議建高鐵項目。
聯邦保守黨反對高鐵項目，認為成本太高；而魁北克政團黨則反對目前該項目的實施方式。聯邦交通部長史蒂文‧麥金農（Steven MacKinnon）已明確，沒有魁北克省參與，就不可能有高鐵項目。
責任編輯：易柯
