【大纪元2026年06月11日讯】（大纪元记者蒋真加拿大蒙特利尔报导）魁人党（PQ）表示，如果该党赢得今年10月的魁北克省选，将退出联邦高铁项目，理由是该项目成本高昂，且有其它优先事项需要资金。
魁人党党领圣-皮埃尔-普拉蒙东（Paul St-Pierre-Plamondon）表示，应将这笔庞大的资金用于修复基础设施，以及医疗保健、教育和安全等其它优先事项。
联邦政府提议兴建一条连结多伦多和魁北克市、全长1,000公里的高铁线路，预计耗资600亿至900亿加元。魁人党表示，据魁北克政团党（Bloc Québécois）的非官方预测，该计划的成本可能飙升至2,000亿加元。在此基础上，魁人党预测，魁北克背负的份额可能为400亿。
“简而言之，我们既没有奢侈也没有兴趣去建造一列成本可能高达2,000亿加元的铁路——其主要目标是满足联邦自由党政府‘国家建设’和加强加拿大团结的愿望。”圣皮埃尔-普拉蒙东说。
在魁北克省选到来之前，支持魁北克主权独立的魁人党正在与魁北克自由党（PLQ）争夺民意支持率。近期民调显示，魁人党以微弱优势领先，位居第一。
联邦提议建高铁项目
高铁项目由联邦重大计划办公室指导，该办公室是卡尼政府新成立的机构，旨在加速被视为“国家建设”计划的审批和开发。该机构表示，高铁列车最高时速可达300公里，行程时间将缩短一半。除了魁北克市和多伦多，列车将停靠蒙特利尔、拉瓦尔、三河市、渥太华和彼得伯勒（Peterborough）。该项目仍处于规划阶段。蒙特利尔、魁北克市和拉瓦尔几大城市的市长均表示支持推进高铁项目。
本周三（6月10日），包括代表魁北克农民的“农业生产者联盟”等多个团体，在渥太华国会山抗议建高铁项目。
联邦保守党反对高铁项目，认为成本太高；而魁北克政团党则反对目前该项目的实施方式。联邦交通部长史蒂文‧麦金农（Steven MacKinnon）已明确，没有魁北克省参与，就不可能有高铁项目。
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