【大紀元2026年08月10日訊】（大紀元記者陶若水紐約報導）8月8日凌晨，一列載有約700名乘客的列車在駛往紐約途中，突然在哈德遜河底斷電，燈光熄滅、空調停擺，乘客被困在昏暗、悶熱的車廂內近兩個小時。事故涉及Amtrak供電問題。
不少乘客當晚剛看完克里斯‧布朗（Chris Brown）和亞瑟小子（Usher）的演唱會。據《紐約郵報》報導，列車停下前，有乘客聞到橡膠燒焦般的氣味；斷電後，車廂越來越熱，人們也開始焦躁。一名乘客形容，車內「就像地獄一樣」。
紐約市消防局（FDNY）出動21個單位、79名消防及急救人員前往救援。由於列車停在河底隧道內，消防人員一度考慮讓乘客步行撤離，最後調來救援列車，將故障列車拖入曼哈頓莫尼漢列車大廳（Moynihan Train Hall）。約700名乘客受困近兩個小時後脫困，事故沒有造成重大傷亡。
這已是哈德遜河底鐵路隧道兩個多月來第二次發生嚴重故障。
5月29日凌晨，一輛Amtrak軌道工程車在隧道內起火，架空電線等基礎設施受損，新澤西捷運局（NJ Transit）進出紐約的列車服務中斷近12個小時，整個上午通勤陷入癱瘓。直到下午約1時，列車才陸續恢復，之後仍有最長60分鐘延誤及班次取消。
當天早上，記者趕到紐約賓州車站。平日人流不息的大廳異常冷清，往來新澤西的通勤人潮驟減，偌大的車站近乎「空城」。
目前Amtrak及新澤西捷運局列車依靠1910年投入使用的北河隧道（North River Tunnel）穿越哈德遜河。這條已有116年歷史的隧道由兩根單線隧道管組成，目前每天約有450列Amtrak及新澤西捷運局列車、20萬人次通過。
新的哈德遜隧道項目（Hudson Tunnel Project）目前已進入施工階段，將在現有北河隧道旁新建兩根單線隧道管。新澤西一側的巨型盾構機正在組裝，哈德遜河河床也在加固，為之後穿越河底做準備。按照目前計劃，新隧道預計2035年投入使用。
責任編輯：鄭樺
