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北市捷運揩油案 開除八人

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【大紀元1月10日訊】〔自由時報記者何聖飛、王寓中╱台北報導〕台北捷運爆發一百廿七名站務人員坐霸王車弊案,台北捷運公司日前已要求員工切結「永不再犯」並予以考績降等處分,昨天又公開向社會致歉,並對涉案員工開鍘。根據昨天出爐的懲處結果,涉案情節較嚴重的八名員工遭立即開除,其餘人員則依違規更改悠遊卡進出碼次數的多寡,被處以大過到小過不等的處分。

 另外,市府專案小組也將於下週一(十二日),把一百一十五名更改悠遊卡進出碼紀錄超過六次的員工,移送檢調機關偵辦。

 至於督導主管人員懲處部分,則有十六人遭記小過一次,包括捷運公司總經理蔡輝昇、兩位副總經理、運務部經理、木柵處長、三位運務中心主任、七位段長等。在遭開除的八人中,幾乎都是主管職,包括站長一人、副站長六人。蔡輝昇解釋,由於站長、副站長身為幹部,處分標準必須較站務員更嚴格;唯一一名遭開除的站務員,則因單月違規更改進出碼紀錄高達七十多筆,積欠車資高達一千五百多元,情節嚴重遭開除。

 蔡輝昇表示,對於涉案員工,除了先前的考績降等、追繳車資處分,並將對積欠車資部分,處以五十倍的罰款。

 身兼專案小組成員的北市法規會主委陳清秀指出,在涉案的一百廿七人中,有一百一十五人違規更改悠遊卡進出碼達六次以上,違法犯意明顯,已涉嫌違反刑法三三九之一「詐欺得利」,以及刑法二○三條「偽變造車票罪」,目前蒐證已大致告一段落,將把相關事證送交司法機關做最後認定。

 對於涉案站務員是否涉及集體舞弊的質疑,陳清秀認為,站務員違規更改悠遊卡進出碼紀錄應是個別行為,並非集體共謀的犯罪行為。

 蔡輝昇指出,將持續追蹤異常更改進出碼的資料,不過悠遊卡上市至今年一月六日為止,約有五億一千多萬筆資料,要全部清查完畢還須一段時間,且事情曝光後,恐怕很難追查。

寬上懲下 工會不滿

〔記者陳曉宜、何聖飛╱台北報導〕不滿捷運公司開除八名涉案員工,台北捷運產業工會代表在昨天考核會議中退席抗議,工會理事長王裕文隨後也帶領十位工會成員,搭乘捷運前往市府陳情,他希望社會大眾給這群剛踏入社會的年輕人改過自新的機會,並認為市府高層只將總經理記小過,卻在法律未判決前開除員工,相當不公平,工會不能接受,且捷運公司已違反勞基法,為替員工爭取工作權,不排除委請律師至法院提起訴訟。

 前勞工局長、捷運公司產業工會顧問鄭村棋昨天則「自家人」打自家人,嚴詞砲轟捷運公司開除八名員工實在太過份了。 

 他說,這些涉案勞工是該懲罰,但罪不至死,馬英九不該如此斷人生路,以此轉移其施政不力的焦點,市府在這次的處置上確實就是政治考量,處理過當,雖然身為馬英九的前部屬,他還是會全力支持捷運勞工繼續抗爭到底,並將擔任其勞資爭議協調會的調解委員。

 捷運公司表示,依勞基法第十二條規定,涉案情節嚴重員工已構成該條「違反勞動契約或工作規則,情節重大」事項,雇主得不經預告終止契約。

 馬英九稍晚接受記者訪問時表示,勞工有權利提起申訴,讓一切回歸機制內處理。

 王裕文在與勞工局會議後表示,工會一開始就沒有要維護涉案人員,但捷運公司在未告知、且未判罪前,就片面終止八名員工的勞動契約,已違反勞基法,公司在市府高層和社會輿論下,對這群剛踏入社會的年輕人處分過當。

市長道歉 議員究責

〔記者陳曉宜、劉榮╱台北報導〕台北捷運公司爆發上百位站務人員集體舞弊事件,台北市長馬英九昨天一面向台北市民表達歉意,一面仍極力為捷運公司辯駁,指該公司未在第一時間對外宣布,是因該案必須秘密處理,絕非想要吃案。

 儘管馬英九為捷運公司辯駁,民進黨台北市議會黨團昨天仍召開記者會,抨擊馬市府處理捷運弊案懲處過於敷衍,近十名議員齊聲高呼要求蔡輝昇下台,並批評馬英九處理此案欠缺魄力及決斷力,根本是「軟腳蝦」。

 馬英九說明,整起事件未涉及公司經營決策,且捷運公司也是主動發掘,並非完全失職,因此依照捷運公司董事長和總經理的公務員身分,以口頭告誡和記小過一次懲處。

 至於捷運公司在此事件上未在第一時間向市府通報,馬英九也積極為蔡輝昇辯駁,他說,當時捷運公司是一面打考績,一面做降等的動作,而他們當時並不了解該弊案可能涉及刑法,所以他不願對此做太多苛責。

 民進黨團召集人李建昌表示,市府在捷運系統運作上,身為交通主管單位與最大官股的雙重角色,同時擁有監督權及行政權,但弊案發生後,從市府高層到交通局,以及代表公司股東權益的董事會,都是捷運公司經營階層迫於媒體披露壓力,才獲得告知,由此可見,市府根本未善盡監督職責。

 民進黨團幹事長王世堅則強調,捷運舞弊案凸顯馬市府識人不明,用人不當,事情發生後,市府對懲處還是高高舉起,輕輕放下,完全無視於此案是因監督不周所致。 (http://www.dajiyuan.com)

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