【大紀元12月8日訊】〔自由時報記者蔡佳蓉／高雄報導〕高雄市中正路捷運工程坍塌意外發生逾4天，引起日籍統包商前田營造副社長川 高度重視，親率15名技師來台加入搶修工作；中正地下道昨天也展開抽水作業，後續將進行鑽探確定下方有無空隙，並檢視地下道結構是否嚴重受損，估算修復可能要半年以上。
副市長鄭文隆說，中正地下道存廢未定，必須視結構受損程度，才能決定重建或修復，目前相關人員不願鬆口，但傾向重建的可能性高；不過市府官員透露，不論採用哪種方式，原定96年10月通車時程，已確定會受影響。
據了解，高雄捷運CO2區段標是統包商前田在台灣投石問路的第一項大工程，對於這起坍塌意外相當重視。除了帶領專業技師來台坐鎮外，以灌漿技術聞名的日本三信工程公司，首批工程人員也已抵台，正緊鑼密鼓在工地內進行會勘，並密集開會，和捷運公司及捷運局人員討論修復方案。
鄭文隆說，為確保凱旋路及河北路的民宅安全，工程人員已完成凱旋路側灌漿，昨起10部機具移至河北路民宅進行試挖，截至目前並未發現有地質異常現象。
三明治工法穩固地盤
捷運公司第三工程處長蔡森豪坦承，潛盾隧道的確有損傷及沉陷現象，目前只能以沙包和灌漿的三明治工法來穩固地盤；鄭文隆說，從土壤力學理論來看，坍塌處的扇形影響區內都列入觀察範圍，中正地下道和潛盾隧道相隔17米，下方可能還有灌漿後產生的空隙，必須進入地下道鑽探確認。
鄭文隆表示，若中正地下道結構沒有受損，平面路段的慢車道可望短期內恢復通車，至於快車道部分，則須等下方地質能夠掌握後，才有可能重新開放通車。
鄭文隆：O1工地未偷挖
至於有媒體披露O1工地包商偷挖隧道復工，鄭文隆則駁斥「信口開河」，強調O1沒有破鏡工程，復工程序也經交通部和市府核定，他嚴正呼籲大家要尊重工程專業，希望外界不要「藉由城市災難來增加個人資源！」
