【大紀元3月14日訊】(紐約訊)今天很多上班族會發現﹐他們要為上下班的交通付更多費用﹐因為大都會交通局(MTA)所轄的九座橋樑和隧道的通行費已在3月13日(週日)全面上漲。
Triborough, Whitestone 和Throgs Neck等橋樑﹐中城及Brooklyn-Battery 隧道的收費都已上漲50美分。這樣﹐快易通(E-ZPASS) 的收費已上漲至4美元﹐現金支付則要付4.5美元﹐上漲幅度分別為在原來的價格上增加了14.2%和11.3%。需要行車至Henry Hudson, Marine Parkway 和 Cross Bay bridges的司機需要額外再付25美分﹐也就是總共2.25美元的現金費用。對使用快易通(E-ZPASS) 的人來說﹐他們要在Henry Hudson支付的金額為1.75美元﹔在Cross Bay Bridges及 Marine Parkway支付金額為1.50美元的橋樑費。而Verrazano-Narrows 橋 的過橋費在上漲了1 美元後﹐達到了足以令人瞠目的現金支付9美元和快易通8美元高價。紐約市橋樑與隧道的過橋費用上一次漲價是在2003年﹐這次是在不到兩年中的第二次上調收費。
據大都會交通局(MTA)解釋﹐這次漲價的原因是用這部份增加收費的收入來彌補其在火車地鐵及公共汽車運營方面的虧損。
大都會捷運局 (MTA)在2005年對通行費收入預計為11.93億美元﹐比未將這次收費漲價所計算的10.9億5千萬美元增加8.9%﹐而2006年度的通行費全年總收入預計將達12.2億元。在前幾個星期﹐無限制通勤卡(Metro Card)和直達巴士(Express Bus)的價格都已上漲。相比過橋費而言﹐其他公共交通車票費的上漲幅度相對較小﹐如果在2005年此部份不再上調﹐大都會捷運局(MTA)2005年度車票費收入將是36.01億美元。
MTA的橋樑﹑隧道過橋費收入每年都為他們帶來9位數以上的營利﹐但其聲稱在其他公共交通方面還有很大虧損﹐因而要通過這次上調過橋費和隧道費來平衡哪些虧損。(http://www.dajiyuan.com)
