標籤:
台鐵
【大紀元6月10日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)台鐵西部幹線「雙軌電氣化」南端目前僅到屏東，為了配合高雄鐵路地下化，高雄機務段南遷的計畫，今年度起，交通部將推動執行屏東到潮州段的雙軌電氣化工程，預估民國一百年完工，屆時高雄潮州間可以縮短行車時間約16分鐘，此外，台鐵西部幹線南部路段的起點，也將從潮州車站發車，增加調度彈性。
台鐵西部幹線雙軌電氣化即將向南延伸。
台鐵表示：今年度起展開細部設計的「屏東﹍潮州」線工程，預定花五到六年的時間，完成雙軌及電氣化改善，耗資新台幣八十七億多元，總長度約17公里。
這項計畫其實是高雄車站地下化的準備動作，目前台鐵西部幹線南段的機務檢修都集中在高雄車站內，配合高雄車站地下化工程，機務段必須南移到潮州車站，未來台鐵南部路段的發車站也將從潮州車站出發，增加調度彈性。
根據現有的行車時間推估，高雄到潮州行車時間可以從現在的56分鐘縮短為40分鐘。完工之後，台鐵環島鐵路網當中，沒有電氣化的路段就剩下潮州經南迴，台東一直到花蓮之間，長度還有三百多公里。目前鐵路改建工程局也正在進行花蓮：台東間雙軌電氣化的可行性評估，不過，由於經費龐大加上計畫優先性不高，因此沒有具體的時間表。
至於台鐵高雄機務段南移之後，配合現有高雄車站地下化，預估將可釋出大批土地，並對高雄車站附近的都市更新及發展帶來相當大的助益。
