【大紀元7月22日訊】(大紀元俞蕙芬編譯)華盛頓州簽名支持撤銷新增汽油稅的人7月達到42萬人， 這一數字比將 I-912撤銷汽油增稅的請願案推入投票程序所要求的人數多出近一倍。
今年華州議會在民主、共和兩黨支持下，通過每加侖汽油 9.5美分的增稅案。此一行動可望帶來八十億的稅收用以改善路面及公共運輸系統。包括重建阿拉斯加路高架橋（the Alaskan Way Viaduct）、 改善州際405號公路東段（Eastside’s Interstate 405）, ，以及重建州內520號公路上的常青點大橋（ the Evergreen Point Bridge），同時還可改善航運碼頭和公車轉運系統。
這一增稅計劃的第一階段已於七月一日生效，使華州每加侖汽油稅增至31美分，2006年預計再增3美分、2007年增2美分，直至2008年增加最後的1.5美分。
政治界、工商界和工會領域支持增稅的領袖則預估一旦選民在十一月投票通過 I-912 案，將會給全州經濟和工商環境帶來災難性的後果。
I-912 提案的組織者布瑞特.貝德（Brett Bader）對該撤銷案信心滿滿，他認為只要進入投票表決程序，該案就會通過。先前工商、工會、環保及公民團體試圖讓選民不簽名支持該提案的努力並不成功。
「華盛頓州圓桌會議」主席史帝夫.穆林（Steve Mullin）預測若I-912提案通過，將對華州經濟產生兩個直接的影響。包括修建華州極不理想的交通系統的計劃造成衝擊，以及事業主對在華州經營事業的心理衝擊。
簽名徵集量創下華州歷史第四高記錄的I-912提案，已被送進華州州務卿辦公室申請11月進行公投，公投案的最低簽名數是224,880,此次所徵集到的人數遠超於此。
KVI廣播主持人約翰.卡爾森（John Carlson）一直在他的節目中力挺I-912立案， 認為此案簽名大獲成功的原因，是因人們不願意在交通並沒有很快改善的時候就付更多的稅。他們討厭這一稅法所附帶的緊急條款阻礙公投的方式。
如果該撤銷案通過，預計將影響華州的16年交通計劃，包括以下幾個巨型工程的預算，如高速公路和橋，以及鐵路、航運、和修繕：
阿拉斯加路（the Alaskan Way Viaduct）, 20億美元；
州際405號公路東段（Eastside’s Interstate 405）, 9億7千2百萬美元；
重建州內520號公路，5億美元；
公共交通，4億1千1百萬美；
鐵路專案，3億8千7百萬美元；
重建橋樑，3億4千1百萬美元；
航運碼頭，1億8千5百萬美元。
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