【大紀元8月4日訊】(美國之音記者：斯洋2005年8月3日華盛頓報導)由於美國三大汽車製造商推出了“僱員價格”的促銷手段，7月份，美國汽車以及卡車的銷售總輛出現激增，達到創記錄的188萬輛，比去年同期增長了16.1%。不過，市場分析人士指出，汽車製造商也會由此付出代價，美國秋季車市銷售會出現大幅下滑。
美國通用、福特以及克萊斯勒三大汽車公司的銷售額7月份出現了強勁的增長，至少從進口車手中贏回了幾十年來失去的部份市場份額。
通用汽車率先在6月份推出了“僱員價格”的促銷手段，以通用僱員所支付的價格出售通用的大部份車型。福特、克萊斯勒隨後在7月份也推出了同樣的促銷活動。
*“促銷成功的典範”*
不過，美國伯納姆證券的汽車工業分析師大衛.希利指出，讓購車者激動的“僱員價格”計劃與之前幾個月相比沒有太多價格上的不同，因為製造商在推出“僱員價格”的同時減少了原有的其他促銷手段，例如現金回饋等。按照春季的銷售價格，美國市場上汽車價格平均下跌了3千多美元。
他說：“讓我感到驚奇的是，這個價格和5月的價格相比並沒有太多的改變。這是市場促銷成功的典範，非常成功。”
*銷售量激增*
汽車製造商也認為，他們提供的各種折扣，包括僱員折扣在內，和過去幾個月相比只是稍稍有所增強。儘管如此，福特、通用和克萊斯勒7月的銷售量還是取得了激增。
福特銷售成績最顯著，銷售量比去年同期增長了28.5%，克萊斯勒上升了26.6%，通用則增長了15.2%。不過，通用在剛推出“僱員價格”的6月，業績同比增長了40%。
福特單月銷售最好的品牌是F-150小型貨車，僅這一款的銷售就為福特贏得了36億美元的銷售額。
通用本來打算結束為期兩個月的“僱員價格”計劃，但是在得知克萊斯勒和福特決定將促銷計劃延長到9月6號後，通用做出了修改，將計劃延長到同一天。福特的“僱員計劃”還包括2006年的新車型。
*刺激整體消費*
亞洲和歐洲品牌汽車在7月的銷售中失去了一些市場份額，但是也出現了良好的銷售態勢。伯納姆證券分析師希利說：“通用、福特以及克萊斯勒的促銷計劃刺激了整體消費。”
6月份，豐田銷售上升了8.1%，本田增長了10.3%，日產則增加了15%，而韓國現代則上升10.7%。寶馬和奔馳也表示，7月銷售達到記錄的新高。希利同時指出，外國汽車品牌在美國的銷售普遍好於美國三大品牌。它們全年的業績都很好，不像三大品牌只在6月和7月取得好成績。
*會付出代價？*
不過，希利警告說，汽車製造商們也將為他們的“僱員價格”付出代價。他說：“我自己的感覺是，製造商將會受到懲罰，未來幾個月的銷售量要遠遠低於6月和7月。『僱員計劃』將8月、9月潛在客戶吸引到6月和7月來。我相信8月的銷售會減弱。”
美國汽車調查機構CSMWORLDWIDE認為，三大品牌的促銷手段至少使計劃在年底買車的消費者提前購買大約25萬輛。
美聯社援引CSM北美銷售分析經理約瑟夫.巴克的話說，這個促銷措施雖然不錯，解決了2005年車型的庫存，但是，長遠來看，這將影響這些品牌車的聲譽，因為這項措施降低了二手汽車的價格。而且，消費者也會認為這些車是降價品牌。
希利認為，購車者會等待2006年車型的促銷手段。另外，由於石油價格的飆升，節能車型將會是未來的趨勢。
(http://www.dajiyuan.com)
