【大紀元1月18日報導】（中央社記者林於國香港十八日電）被認為最能折射中國典型國情的春運進入高峰，由於今年春運期間學生流、民工流和旅遊探親流等三股洪流高度重疊，此間評論指出，在基本條件並未明顯改進、管理混亂及公德心低落情況下，春運承受重大壓力 。
中國春運人數估計為二十億人次，為目前世界最大人流。東方日報評論指出，構成春運亂局的原因首先是運力不足，中國鐵路里程約為世界百分之六，但運載量卻佔百分之二十五。
其次是效率低下、管理混亂，鐵路是中國交通領域計畫經濟的最後堡壘，在航空、水運和公路引入外資、民資加入競爭後，鐵路雖經集團重組仍未能掩蓋經營體制弊端；而員工違反職業操守和法規與黃牛黨勾結，是「黃牛黨」禁之不絕的底因。
此外，乘客不守秩序、罔顧公德的行徑令事態更加失控。目睹購票引發的鬥毆、列車到站一擁而上的混亂、婦孺老人無人讓座及成人穿上紙尿褲才敢上車的現狀，相信每位有尊嚴的中國人都會汗顏。
評論指出，鐵道部官員聲稱未來五年將出現「鐵路建設高潮」，屆時局面當可改善。美好願景能否成真令人存疑。構成春運亂局諸多因素互為因果，即使大建鐵路可滿足春運需求，勢必導致淡季運力過剩，不符合經濟原則；惟有針對時弊展開「綜合治理工程」，方有望標本兼治。
