【大紀元12月15日訊】(大紀元記者周強綜合報道)渥太華市議員於12月14日下午3點40 分以13：11的投票結果否決了各種版本的輕軌計劃，而5點整則是輕軌合同的付款最後期限。這一造價10億、飽經爭議的輕軌計劃正式喊停。接下來渥太華市政府很有可能面對的是與工程承包方西門子等公司的法律訴訟，估計訴訟費用在2.5億到3億元。事態進展中，請關注後續報道。
這一戲劇性轉折起因於12日聯邦和安省持審慎態度暫停了各自2億的撥款，其理由是需要時間研究精簡版的輕軌路線。兩周前，新一屆市政府剛剛提前批准了精簡版的輕軌路線，把原版的路線砍去了市中心一段，僅從Bayview車站通到Barrhaven鎮中心。原版的輕軌路線曾在聯邦、省和渥市三級政府經過了2年多的討論才出台。
於是，渥太華市政府14日又對原有輕軌路線再一次投票表決，市議員中出現了急轉彎，市政廳內一番激烈辯論後，包括市長在內都投了反對票。
儘管這樣做的後果是盡人皆知的。此前，承包方西門子等公司已表示堅決不延期，此前曾三下通牒，不惜對薄公堂，估計將索賠1億元。據傳，合同中有一句措辭可以使渥市政府脫離法律責任，即如果聯邦和安省的款項不到位不能算渥太華的錯。
*輕軌被否決的原因有：
1. 精簡版的輕軌進不了市中心，交通擁堵最嚴重的地段無法得益於天價輕軌工程，輕軌的作用驟減。若等日後籌足資金再一步到位建地下輕軌，徹底解決市中心的擁堵，恐怕遠水解不了近渴。
2.原版的輕軌只會給市中心的路面交通添亂。日後再造地下輕軌可能性更渺茫。商家極力反對地面跑輕軌。
3.其它版本的民間輕軌設想更無時間考慮。
這次的市議員投票是5個月裡的第3次對輕軌投票。天價輕軌事關重大，建的合理則造福一方百姓，否則將是每個納稅人身上一個甩不掉的大包袱。從聯邦、省到市的一系列舉棋不定究其根本不過是花納稅人的錢要聽取納稅人的意見。
對於如何考慮輕軌的下一步，用一位市議員的話說，就是「目前既沒錢也沒方案」。(http://www.dajiyuan.com)
