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【大紀元3月19日訊】〔自由時報記者李立法／屏東報導〕「再這樣搞下去，南迴線列車恐怕沒人敢坐了！」歹徒選在內獅與枋山兩個無人車站之間的鐵軌下手，利用列車轉彎時的離心力造成出軌，時間與地點配合得天衣無縫，如此歹毒又專業的手法，連資深台鐵員工都感到不寒而慄。
「南迴線列車到底還能不能坐啊？」南迴鐵路起始站枋寮站前候車的乘客，盯著電視看到列車翻覆的報導，忍不住嘀咕：「列車一再出事，以後有誰敢坐？」台鐵人員心情沈重、皺起眉頭。
資深台鐵員工指出，莒光號出事時間與上一列自強號通過的時間大概相差70分鐘左右，歹徒從容地破壞鐵軌然後離開現場，顯然事前經過縝密計算，出事地點距離最近的兩個車站內獅與枋山都是無人站，可避開巡查人員，為歹徒營造了最有利的犯案條件。
資深台鐵員工也膽寒
台鐵人員坦承，基於安全起見，南迴線的夜間巡查工作遠不如白天頻繁，鐵道安全狀況多半只能依靠各站列車調度板上的燈號來判斷，一旦線路有異常，鐵道線路燈號就會顯示，不過，兩次列車出軌，歹徒都未破壞鐵軌間的燈號線路，以致車站人員無法察覺，如此熟悉鐵道作業程序的歹徒，若不儘早查出，對鐵路運輸安全殺傷力相當大。
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