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【大紀元3月5日訊】〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕今天雖是假日，但因下週交通部安排進行ＥＴＣ專案報告，行政院長蘇貞昌也要求儘速擬妥因應方案，交通部長郭瑤琪上午將召開秘密會議，邀集高公局等幕僚單位，研商上訴後如果敗訴的因應之道，包括在什麼時機、方式、條件下進行收歸國有，或是在何種情況下進行重新招標，並將結果呈報行政院。
台北高等行政法院判決出爐，撤銷遠通電收最優申請人資格，交通部曾對外表示如果上訴後敗訴，將以國道基金接手，但據指出，交通部考慮到立法院生態複雜，立委們不一定會支持收歸國有，因此加入重新ＢＯＴ招標選項，併案研究。
交通部次長蔡堆表示，交通部現在先全心力求上訴翻案，如果最高行政法院最後仍判交通部敗訴，且不可歸責於遠通電收，交通部再進行鑑價購回，鑑價權則在交通部；但如果最後法院判決出爐，遠通電收是以不當手段得標，則遠通必須放棄求償。
蔡堆表示，若最後收歸國有，交通部構想，可能以委託方式，讓高公局或民間公司經營，在這之前，交通部將訂定各種標準要求遠通電收提升服務品質，譬如日前宣佈遠通電收若在3月9日裝機未達十萬台（現約八萬台 )，將縮減一個車道，亦即收回小型車ＥＴＣ車道，現有大型車ＥＴＣ車道改為大、小車共用。
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