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【大紀元11月3日訊】(據中廣新聞報導)針對日本包機即將開放，日本旅遊將進入戰國時代一事，國內旅遊業者表示憂心，如果市場供需出現不平衡，業者將面對極大的營業壓力，增加旅行社的風險。業者指出：目前航空公司操作包機，都是旅行社先買單，萬一攬客數量不足，就會面臨極大的虧損。此外，進入旅遊旺季之後，旅客也必須面對品質下降的問題。（彭群弼報導）
旅遊市場將再度出現新的變化！台日航約全面開放了國內「六家航空業者」經營包機業務，其中，遠東航空已經規劃從12月底的聖誕假期投入北海道包機，並計畫明年度將開闢北海道四個航點的包機服務。復興航空目前也在規劃中。
對此，目前正經營包機業務的四家業者看法不一，旅行業者則是有些憂心。旅行業者表示：傳統上包機都是由旅行社必須承攬業務，承擔風險，必須先付錢，賣不掉的空位也得照付，營運風險高。因此，如果又有兩家業者加入戰局，擔心只會增加旅行業者的風險。業者強調：定期航線才是正常經營模式。此外，旅行業者也呼籲航空公司應該多帶日本旅客來台灣，讓包機的費用可以由雙方旅客分攤，減少台灣旅客的負擔。
目前已進入市場的四家航空業者，立榮以台中為主，衝擊不大，但華航，長榮，及華信，除了定期航線之外，目前大約維持每天各飛一班包機，平均每天供應約600個座位，一年下來將近供應219,000人次往返台灣日本間，數量相當龐大，業者私下推估，六成都是北海道！因此六年左右的時間，不少民眾已經去了兩趟，甚至三趟。業者開發北海道以外的地點，無論東北或南部，幾乎都乏人問津。
冬天又進入了北海道的旺季，兩家新進業者也都鎖定不放，到北海道搶生意，價格戰在所難免，據了解，一旦團費低於兩萬，航空公司，旅行社大概都是穩賠不賺，消費者的旅遊品質下滑，購物行程增加，恐怕都在所難免。會不會形成大家都輸，
