【大紀元10月14日訊】有一百五十年歷史的舊金山華埠，對該市的繁榮發展有一定的貢獻，但亦是經常被忽略的社群。由於近年華裔參政意識提高，今年的選舉對華裔社區發展將有重要的影響。
參選第三區的舊金山市小商業委員邱信福，主張為華人社區爭取更多可負擔房屋，改善公車服務，推動中央地鐵和發展市立大學華埠分校。由於出身於移民勞工家庭，社區經驗令他了解到基層的民生需要，尤其是減少交通壅塞、改善公車服務等問題。
舊金山第三區人口稠密，大部分在該區居住和工作的人士，並未擁有汽車，通常是以步行、騎單車、乘MUNI巴士或纜車、的士（出租車），或與人輪流分用汽車。因此，該區需要多種公共交通運輸的選擇。邱信福表示，從親身的體驗和服務舊金山交通運輸局顧問小組（SFMTA）的經歷中，了解到該市的公共運輸系統可以發展成為世界級的系統，配合舊金山的公共運輸第一的政策。
邱信福表示，舊金山交通運輸局目前正在訂定計劃，將修改和改善該市的MUNI服務，以紓解服務第三區的大量需求和乘客擁擠的MUNI路線。由於華埠士德頓街是舊金山最繁忙的交通走廊，30號、45號、和9X公車對華埠社區和經濟展至關重要，邱信福主張提高當地公共交通運輸服務的可靠和準時性。
中央地鐵連接華埠與舊金山各社區，對社區發展也有顯著影響。目前擔任中央地鐵社區諮詢小組成員的邱信福表示，若當選市參事，將努力確保工程能在準時、不超過預算撥款、及對華埠影響最小的情況下興建完成。
此外，舊金山的街道屬老舊設計，汽車、巴士、單車和行人都在競用有限的空間，交通事故層出不窮。為解決上述問題，邱信福支持擴大舊金山的單車線網絡，增加公共空間和建造提供行人舒適便利的設施，促進和美化街道環境。
另一方面，的士在舊金山交通系統擔任重要角色，在第三區的使用特別頻繁。邱信福認為，目前的有牌出租汽車制度需要改革，計程車委員會應與舊金山交通局合併，簡化管理過程，讓更多的出租車在市區街道流通，使民眾來往舊金山各地更方便迅速。
在環保共用汽車計劃方面，City CarShare和Zipcar都是深受舊金山民眾歡迎的共用汽車服務。邱信福支持增加更多共用汽車站，包括在街道設置此類汽車站，使共用汽車計劃擴大服務的空間。
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