【大紀元3月21日訊】自由時報記者高嘉和／專題報導 台灣總統大選前，車市買氣觀望且冷清；選後，「超級4月天」將登場，多款重量級國產或進口車陸續發表。車商樂觀期待，現在是黎明前的黑暗，隨大選政爭口水遠去，台灣車市可望U型回升、甚至會V型反彈。
2月份，台灣新車銷售不到1.5萬輛，是歷年來最冷的2月；累積到3月前10日，新車銷售也僅5.38萬輛，較去年同期減少20.1%。
不管是依龍頭廠和泰汽車慣用的歷年銷售趨勢「年率」來推算，或是美系車廠福特六和的十年銷售數字加乘法來推估，得到的數字是，今年國內新車銷售恐將跌到28至29萬輛，再破20年來新低的悲觀數字。
車市景氣低迷，加上大選前消費者買氣觀望，車商砸錢作行銷，無異是將沙子撒進大湖裡，幾乎是水波不興，只好大砍行銷預算。
龍頭廠和泰車主管就坦承，過去景氣好時，每輛新車平均分攤廣告費用動輒破萬元，但這幾個月來，降到5、6,000元。
承作裕隆集團媒體購買的凱絡媒體主管也透露，選前第一季客戶廣告預算至少較去年同期縮水四成。但這個情況，選前幾天有變化。周三上午不到十時，是上班日，位於台北市濱江街的Mazda展示間，竟然同時有四組客人上門看車。
「這顯示展示間人氣有回籠，只是客戶還不願太早下訂」，Mazda Taiwan執行長劉宗信這樣說。
現代汽車總經銷南陽實業在去年底台北車展曾發表一款進口柴油商旅車Grand Starex，首批50輛配額提前售罄，還有5、60張訂單等著交車。
年初發表的國產柴油休旅車Santa Fe，近來訂單也明顯湧入，已破1,500張。「這有可能是油價飆高，推動柴油車款熱賣，但也可以說，車市景氣有觸底回升跡象」，南陽實業總經理何東盛樂觀的預期。
備妥促銷銀彈
選前政治口水亂噴，衝擊消費者信心，也造成部份車商將新車發表計劃延後，就出現選後車市「超級4月天」現象，多款重量級進口、國產車幾乎同步發表。
從目前車商敲定時程來看，先登場的是中華三菱進軍國產SUV（運動休旅車 )全新戰略車款Outlander 2.4，預計3月26日發表，4月12日店頭登場；裕日車代理的INFINITI EX35計劃4月1日發表。
再來是4月11日同時有台灣本田國產第八代ACCORD與和泰汽車進口頂級油電混合車LEXUS LS600hL發表；緊接著是14日的福特六和國產化柴油房車Mondeo登場；隔一天還有Audi全新大改款A4要亮相。
台灣本田總經理鈴木良幸就說，假如消費市場信心回升，加上今年本田有ACCORD與FIT掀背車等兩款國產車要加入戰局，今年本田在台銷售可望逼近三萬輛，比去年還要成長。
中華三菱與福特六和的行銷主管也透露，早已備妥銀彈，只要買氣回籠，行銷的預算就會跟著加碼，選後，車市將重現生機。
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