【大紀元3月4日訊】(大紀元綜合報導)台北捷運自1996年3月木柵線通車後，至今年2月底已突破30億人次的運量。台北捷運公司3日慶祝旅次突破30億人次，不過，捷運木柵線發生疑似煞車異常警訊，系統強制停車，列車延誤15分鐘。立委及助理識別證都被加上悠遊卡功能，立委黃偉哲質疑台北智慧卡公司衝業績、涉及個人資料外洩。
為慶祝運量突破30億人次，台北捷運公司將於3月8日在捷運淡水站舉辦「三十億載，感謝有您」音樂會及現場有獎徵答，最大獎將贈送台北香港機票，另將於3月中旬發行紀念公仔。
此外，台北捷運公司也將投下新台幣3千萬元，在北投機場設置「捷運逃生體驗營」，包括室內與室外的的模擬列車、軌道、駕駛模擬、風災地震模擬、濃煙、滅火器使用，預計趕在暑假期間開放學生、社區與團體體驗。
台北捷運木柵線1996年3月通車後，8條路線至今年1月的平均日運量達118萬人次，去年12月31日配合跨年活動，系統連續43小時營運，創下近193萬人次紀錄。
台北捷運公司說，30億旅次的運量，若以全台2,300萬人計算，平均每人搭乘120次，若以每旅次使用自用車帶來的空氣污染計算，相當於16座50萬千瓦燃煤火力發電廠一年的排放量。
為提高旅客安全措施，台北捷運公司在轉乘車站增設月台門，自行研發全求首創的「月台區軌道侵入偵測預警系統」，電聯車加裝防墜設施，另規劃「捷運逃生體驗營」，供民眾體驗平時極少使用的捷運逃生系統。
在乘客服務方面，台北捷運公司表示，北捷使用的悠遊卡大擴大使用範圍至計程車、台鐵列車等，另開放旅客攜帶腳踏車搭捷運，另發行「Upaper」。
此外，台北捷運局設置「IC代幣單程票」自動收費系統，停止磁卡使用，另推動捷運車站入口標誌改用LED燈具，提高明亮度，捷運高架及平面段也設隔音牆，降低噪音，提升居民品質。
台北捷運公司3日慶祝旅次突破30億人次，不過，捷運木柵線3日上午9時2分，一列電聯車在大安站北上月台離站後約兩百公尺處，發生疑似煞車異常警訊，系統強制停車，行控中心立即派員登上列車採手動駕駛。列車駛進忠孝復興站後，旅客下車改搭他班列車。
台北捷運公司表示，列車障礙排除期間，造成全線20列列車在車站停留，延誤時間約15分鐘，約有近千名旅客受影響，改搭其他運具的旅客則受理退票。
民主進步黨籍立委黃偉哲3日上午召開記者會說，發現立委及助理識別證都被加上悠遊卡功能，但事前他未被告知、不能選擇，消費者權益被剝奪，質疑台北智慧卡公司衝業績、涉及個人資料外洩。
立法院人事處長金允成3日表示，識別證當初考量是既然供立委與助理進出院區使用，基於製作成本考量，很多同仁又坐捷運上班，資訊處認為可附加悠遊卡功能，提高同仁使用識別證意願，也較不易遺失。他表示，相關人事資料只在院內流通。
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