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節能減碳
【大紀元7月27日訊】記者王俊忠／專題報導
內油價節節高漲，節能減碳成為環保新趨勢，各地掀起騎自行車風潮，騎自行車的安全性與便利性漸受重視，消基會南區分會主委吳宗霖建議政府儘速規劃完善自行車道系統與以高鐵、火車、捷運或巴士載運接駁自行車政策。
催生大眾運輸接駁政策
吳宗霖指出，由於一般休閒民眾騎乘自行車，難以做到在大型城市區域間或城市與城市之間的移動，就得仰賴大眾運輸工具完成，如近來台鐵與高捷就接受載運騎士與自行車。
但台鐵與高捷分別有載運路線及車輛大小的限制，吳宗霖認為，大眾運輸工具載運接駁自行車的政策，需靠政府出面協調規劃，理想境界是做到包括高鐵、台鐵、捷運與巴士等運具都能載運自行車。
他坦言，這些大眾運具的車廂空間各有不同限制，但政府應針對所有大眾運具的共通性與差異性，設法對這些帶上大眾運具的自行車規格、大小及重量作出一致性規範，俾利騎士有法可循。
吳宗霖說，一旦各種大眾運具均可載運接駁自行車，使用自行車與大眾運輸工具的民眾勢必大增，有效降低私人汽、機車的使用率，節能減碳方能落實於交通生活，不致淪為口號。
連結自行車專用道網絡
此外，有自行車騎士認為，台南市這幾年在東區、安平區等地陸續闢設自行車專用道，已見初步成效，但許多車道未銜接、顯得零碎分散；吳宗霖也建議市府在市區狹小道路的先天限制下儘可能規劃能夠銜接的自行車道系統，各地政府也應有自行車專用道的規劃政策。
市府交通處表示，去年市府向營建署爭取到府城六大文化園區的自行車道系統規劃案補助，今年將委外進行市區孔廟、民生綠園、赤崁、五條港、鎮北坊與東安坊等六大文化園區的自行車道系統規劃，讓民眾得以用自行車遊遍六大文化園區，未來自行車道路網系統建置會陸續完成。
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