【大紀元1月26日訊】(大紀元記者方洪紐約報道)市議員魏普林(David I.Weprin)和州參議員員蒙瑟瑞特(Monserratte)在市政廳大樓外舉行新聞發佈會﹐要求聯邦政府加強機場空中安全﹐以防止類似本月早些時候客機迫降事件的發生。
一架US Airway的客機剛剛從拉瓜迪機場1起飛不久﹐被一群鳥撞壞了兩側的發動機﹐飛機失去動力。機長被迫將飛機降落在哈德遜河上﹐所有乘客和機組人員均在飛機沉沒前安全脫離。
市議員魏普林表示﹐「很慶幸沒有任何人員傷亡﹐但是一旦類似的事件再次發生﹐就很難保證不會有慘烈的結局。」
目前專家們正在對迫降在哈德遜河的1549航班失事飛機進行最嚴格的檢查。其中除了國家交通安全局和飛機制造厂商的專家外還有一組人們意想不到的專家團隊，他們是來自國家自然博物館（The National Museum of Natural History in Washington）的鳥類羽毛鑒定專家
專家組成員Carla J. Dove說，甄別撞機物種是一項很重要的工作，如果知道了是哪一種鳥造成的事故，最簡單的預防措施就是把它們攆走，例如，填平附近這種鳥類聚集的池塘。
專家組將把收到的鳥類殘骸與博物館保存的620,000種鳥類標本進行比較鑒別。同時還將對鳥類的DNA進行數據庫檢索。所以這些鳥類殘骸被成功識別的幾率將達到99%。
有調查指事故是由一種被稱為加拿大鵝的飛禽造成的。
博物館調查員Marcy Heacker說，對飛機失事事件進行調查是他們博物館的一項「新」任務，最早開始于1960年十月對波士頓Logan 機場飛機失事事件的調查，而博物館的大量鳥類標本早在飛機發明前就已經存在了。
大多數的調查請求來自美國空軍，因為軍用飛機經常低飛，且有很多機種是單引擎的更容易受飛鳥威脅。他們常常收到來自阿富汗和伊拉克的鑒定請求，國內各大航空公司也時常送來樣本。
一般來講，飛鳥撞擊事件很少發生在大型客機身上，政府記錄顯示近十年來這類飛機失事不包括1549航班共發生了5起。但是造成的損失十分慘重。
專家們通常使用放大100倍的顯微設備觀察羽毛的結构形態特征。通常情況下可以很快得到結論，但有的時候結果也會出人意料。
專家組的Faridah Dahlan一年前發現一起撞機事件的殘骸來自一頭鹿。雖然飛機也有可能撞上鹿，但那一次的撞擊事件卻發生在1500英尺的高空。因此調查工作不得不重新進行。最後專家們通過一小片碎羽毛發現那是一頭黑雕，顯然黑雕在撞機前吃了鹿肉。
專家們說從飛鳥的殘骸中採集DNA樣本不困難，但問題是鳥類基因數據不像人類這樣完善，象1549航班這樣的事件，專家們可以知道有幾種鳥撞機卻不能鑒別出有幾隻。
目前鑒定組的業務能力也在擴展，前段時間他們已經可以甄別出猛禽胃容物中的蛇類，如果鑒定中發現蝙蝠他們還可以到就近的哺乳類試驗室尋求幫助。
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