【大紀元3月19日訊】(大紀元記者王安琪編譯)I-66高速公路一直是DC地區最擁擠的通道之一。如今關於如何改善那兒的交通狀況的話題又開始升溫。
聯邦政府剛剛拿出一張九億美金的支票建設杜勒斯鐵路(Dulles Rail)，維吉尼亞民主黨議員蓋瑞．康諾利(Gerry Connolly)就開始建議沿I-66高速公路延伸建築地鐵。
康諾利3月13日表示：「以我之見，I-66高速公路應該是我們北維州的下一個目標。我說的是到達蓋尼斯韋爾(Gainesville)，也許更遠些，但起碼到蓋尼斯韋爾。」
從維也納地鐵站(Vienna Metro Station)到蓋尼斯韋爾這一段橘線延長線長達約20英里。康諾利說：「我們已經得到了大部分的道路使用權，這條新建的鐵路將是地面設施。」
談到尋找解決改善I-66高速交通壓力的議題，議員克諾雷先生並不孤單﹔維州共和黨議員弗蘭克．伍爾夫(Frank Wolf)先生早先也已經籌集了一百萬美金用於專門研究美國首都環形公路之外繁忙的公共運輸系統。
這個系統的模式必須有它自己固定的站點、自己的單獨運行線路、並與地鐵站相連結。
與此同時，地區領導人期望下個星期可以對一個在環形公路內部的I-66高速公路部分進行加寬之提議予以投票。但該地區地交通計畫董事會(Transportation Planning Board)最近把這個項目滯後處理（加寬I-66高速公路的計畫被否決），並說還需對I-66高速公路交通影響的嚴重情況作進一步的調查研究。
由於受到來自於地方和州高層的強烈反對，交通計畫董事會有望推翻他的決定並繼續這一加寬計畫。(http://www.dajiyuan.com)
