【大纪元3月19日讯】(大纪元记者王安琪编译)I-66高速公路一直是DC地区最拥挤的通道之一。如今关于如何改善那儿的交通状况的话题又开始升温。
联邦政府刚刚拿出一张九亿美金的支票建设杜勒斯铁路(Dulles Rail)，维吉尼亚民主党议员盖瑞．康诺利(Gerry Connolly)就开始建议沿I-66高速公路延伸建筑地铁。
康诺利3月13日表示：“以我之见，I-66高速公路应该是我们北维州的下一个目标。我说的是到达盖尼斯韦尔(Gainesville)，也许更远些，但起码到盖尼斯韦尔。”
从维也纳地铁站(Vienna Metro Station)到盖尼斯韦尔这一段橘线延长线长达约20英里。康诺利说：“我们已经得到了大部分的道路使用权，这条新建的铁路将是地面设施。”
谈到寻找解决改善I-66高速交通压力的议题，议员克诺雷先生并不孤单﹔维州共和党议员弗兰克．伍尔夫(Frank Wolf)先生早先也已经筹集了一百万美金用于专门研究美国首都环形公路之外繁忙的公共运输系统。
这个系统的模式必须有它自己固定的站点、自己的单独运行线路、并与地铁站相连结。
与此同时，地区领导人期望下个星期可以对一个在环形公路内部的I-66高速公路部分进行加宽之提议予以投票。但该地区地交通计划董事会(Transportation Planning Board)最近把这个项目滞后处理（加宽I-66高速公路的计划被否决），并说还需对I-66高速公路交通影响的严重情况作进一步的调查研究。
由于受到来自于地方和州高层的强烈反对，交通计划董事会有望推翻他的决定并继续这一加宽计划。(http://www.dajiyuan.com)
