美聯社華盛頓十七日電, 美國國防部官員透露,參謀首長聯席會議已同意,分兩階段恢復在中國大陸沿海進行偵察飛行,第一階段沿大陸東岸,第二階段再延伸到美國EP_3偵察機與中共殲八型戰機發生擦撞的南中國海。
中美戰機相撞事件
凡是在中國大陸坐過汽車飛機輪船的人都知道,中國的司機或駕駛員一般都認爲自己是飛毛腿石遷,不管交通情況多麽複雜,一定要勇往直前,置安全與規章於不顧,以至於中國成了世界上安全駕駛記錄最糟糕的國家之一。具體到飛機失事和飛行事故來講,中國更是走在世界的前列。本著阿Q精神“倒數第一也是第一”的精神勝利法,我們在這裏簡單說一下中國人最近在這方面的成就。
中美撞机事件在兩國外交對峙第十一天后,隨著美國表示了“regret”(遺憾)及“sorry”(抱歉)之后,中國政府順水推舟放了24名美方机組人員。這次事件是兩國建交后最為嚴重的軍事沖突,也是繼1999年中國駐南斯拉夫大使館被炸后兩國的又一次正面交鋒。
英國《國際先驅論壇報》在頭版報道,由于美中就撞机發生爭執,布什政府開始考慮報复中國的措施。這些措施可能包括准許台灣領導人在美國過境,減少同北京的軍事和其他的官方交流活動,限制對中國的技術轉讓。
在中美人員展開就軍機相撞事件會議前夕,美國政府正考慮連串措施,向中國政府施壓,包括派遣航空母艦或神盾驅逐艦到南中國海保護進行偵察活動間諜機的安全。
美國軍方建議分兩階段恢復南中國海的偵察活動,首先會在中國東面沿岸進行,然行才擴展至南岸,即中美軍機相撞地帶。
美國駐華大使普理赫表示,中美兩國官員將於今天(當地18日)下午3時召開首次會議,商討中美軍機碰撞事件的善後問題。
曾經擔任過紐約時報駐北京記者,目前擔任芝加哥地區自由作家的黃文四月十七號在南華早報發表評論文章指出,從他個人的經驗得知中國當局有強迫當事人違背個人的自由意志,簽寫自白道歉書的傾向。他表示1997年他和紐約時報北京辦事處主任在西藏採訪時被拘留,最後在被迫簽寫自白書之後放行。他說他的許多朋友有同樣的經驗。那就是如果得罪了有關當局,就要被迫寫下自白書和道歉信
中國許多網站開設網上祭壇,讓網友上網悼念王偉。
美國和中共將在明(十八)日就偵察機事件展開談判。英國輿論十七日指出,美「中」雙方雖在談判前加強語言攻擊,但全面決裂將使彼此均蒙受巨大損失,並呼籲歐洲國家立場宜堅定,強調國際間若在台灣問題上立場一致,將可減低美國和中共間因台灣議題造成的特殊對立。
有關美國偵察機撞機及迫降事件的後續談判,美方代表團由國防部主導,十六日出發前往北京,訂十八日展開會談,預計進行兩天。會談前夕,中共突然告訴美方,中共在會中不會與美方強力爭辯,而美方也預期這項會談具有建設意義。
美國一個八人代表團昨日抵達北京,將於今日上午在中國外交部大樓,與中方代表團正式就中美軍機碰撞事件展開談判。美方代表團由軍方主導,中方則由外交部主導,雙方在開會前夕各自重申強硬立場。美國白宮表示,只待談判結束,總統布殊將會恢復中國沿海的偵察飛行。
美國總統布殊(見圖)將會親自決定是否派遣航空母艦「小鷹號」,支援在中國沿海進行偵察活動的美軍偵察機。
繼九九年美國導彈誤炸中國駐南斯拉夫大使館事件後,中美兩國今日又要展開一場舉世關注的談判。不過,這次談判的難度肯定會比上次大,因為雙方在會前不但各說各話,分歧很大,而且均擺出互不相讓的姿態。看來要達到最後相互可接受的共識,還需經過幾輪談判方可。
中美今日將在北京就軍機碰撞事件展開首輪談判。美方派出由國防部副部長助理維爾加率領的強勢陣容,咄咄逼人地要求中國交還EP-3偵察機及約束中方戰機對美機的騷擾;而中方則由外交部美大司司長盧樹民主談,並重申有權檢查美機,要求美方停止在中國沿海的偵察飛行。
美國分析家16日指出,中國正在迅速台灣發展作戰能力,目的是在2002年秋天攻佔台灣,最後導致美國介入,最近的撞機意外只是大戰的初步火花。另外,雖然美方還沒有針對台美軍售案作出決定,但是白宮也一再保證履行台灣關係法,確保台灣安全。
据早報報導,中國政府再也無法像過去一樣,能隨心所欲地控制資訊了。
中國人生气了。情緒憤慨的大學生涌上北京和上海的街頭舉拳頭、呼口號、丟石塊。中國人生气時,別人怎麼看?
中共浙江省湖州市委、湖州市人民政府今晚作出決定,號召全市人民向“海空衛士”王偉同志學習。湖州市委、市政府同時決定,授予王偉烈士“湖州人民的好兒子”榮譽稱號。
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美國財政部週五(4月24日)實施了新一輪伊朗相關制裁。制裁對象包括對總部位於中國的「茶壺」(teapot)煉油廠「恆力石化大連煉化有限公司」和約40個航運公司和伊朗影子艦隊船隻。
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