七年前,寫過一篇文章,題目是《談談胡錦濤與曾慶紅》,公開了這篇文章後,就有朋友說我心懷不軌。當時我笑著說:「胡、曾在短期內一定會合作,但一旦老江完結,胡曾就要大打出手。對未來的中國,我不支持胡錦濤一派獨大,相反,我更支持胡與曾相互對立,只有如此,中國才可能有民主化的希望」。
中共內鬥
據明報消息,中共「十七大」召開前,中央軍委於上周下達命令:調整北京、蘭州、南京軍區主要領導人職務。據稱,在這一輪高級將領調整中,卸任的4名上將都已年屆65歲,屬於正常退役。
夏天的中國大地,處於南澇北旱的"水深火熱"狀態,連香港的中共黨 報"文匯報"六月十日頭版頭條用的標題就是:"南水深北火熱 神州天氣大亂"。這種大亂的結果,當然是老百姓遭殃。
中共第六號政治人物,政治局常委兼第一副總理黃菊終於死了。有關他要死不死的消息已經傳了一年多,但是更多的是他所涉及的貪污腐敗案件將如何收場。根據中共的規矩,部長級的貪官,必須政治局同意才能公開點名;政治局常委比政治局還大,下級服從上級的政治局當然管不到他們,因此註定他們再為非作歹,已經沒有任何中共的機構可以管得了他們。
中共十七大是今年中國最重要的會議,涉及眾多高層人事更替,據報導,六十一歲的中國發改委主任馬凱及五十八歲的商務部長薄熙來最被看好進入中央政治局,馬凱更是下屆國務院副總理的熱門人選。發改委副主任陳德銘被認為是接替主任熱門人選。
據香港《星島日報》引述消息人士透露,官方將於中共十七大前夕,拿前上海市委書記陳良宇「祭旗」,以壯聲勢。十七大前夕的十六屆七中全會,將正式將陳良宇逐出中央政治局,開除黨籍,並且公布其罪狀。
北大和清華之爭存在於中國學界、商界及政界。長期以來,「清華幫」掌控中南海,外界曾形容中國政壇為「大清世界北大荒」。但經中共新一輪人事調整後,北京大學畢業的副省部級以上領導幹部人數遠超過清大,「北大荒」成為歷史名詞。
這次節目我們想回顧一下有關黃菊的事情,就是黃菊呢從英國的《泰晤士》報,在五月九日報出來說黃菊已經死了。香港的鳳凰衛視呢,也馬上跟出了一條滾動新聞,也同時報出黃菊死了。後來在一個小時之後呢,鳳凰衛視撤掉這個消息,甚至還道歉。
(大紀元記者文華綜合報導】6月4日,現任天津市政協主席兼政法委書記的宋平順在被中共中央紀律檢查委員會約談調查後的第二天,突然自殺身亡。有民眾稱宋把持天津公檢法系統的20多年裏,使天津成為全國「官場最黑暗、訪民最多」的地方。民眾揭發說,宋受賄達一億元,憑藉把黑社會收編進公安系統,天津是唯一沒有黑社會的城市。宋也是迫害法輪功並挑起425中南海事件的主要策劃者。
繼日前傳出中共國務院總理溫家寶有倦勤之意後,日本《每日新聞》昨天又引述北京消息指出,中共中央政治局常委、國家副主席曾慶紅已向胡錦濤提出辭呈,準備在今秋的「十七大」中退休。
今年62歲的天津市政協主席宋平順6月4日晚在辦公室自殺身亡。據悉,天津市委有關負責人指出,宋平順已被查出有權錢交易及包養情婦的問題。 該負責人並且稱,宋平順自殺完全是他個人行為。
據香港明報引述多個內地可靠消息透露,天津市政協主席宋平順於前晚(6日)懷疑自殺身亡,終年61歲。有消息稱,宋平順死前正接受有關部門有關其經濟問題的調查,至於他是否畏罪自殺,還是因精神疾病猝死,目前仍在調查中,未有定論。
已故中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊遺體6月5日在北京火化。黃菊在本月2日病逝,前後僅停靈4天就舉殯,明顯比過往病逝的中共領導人短。香港《蘋果日報》報導指出,舉殯規格有所降低,相信是為遷就即將出訪的中共總書記胡錦濤的行程。
中共正式公佈黃菊去世消息,使5月9日港媒先傳出黃菊死訊而後中共否認造成的懸念劃上句號。外界普遍認為,黃菊的去世,意味著江家幫在中共權力核心的最後一根柱子倒下了,胡溫會藉此機會再向上海幫開刀。
繼二十九年前「實踐是檢驗真理唯一標準」後,中國政界、學界、思想界近來對民主社會主義政治改革模式掀起大論戰,據報導,中南海對此未表態,後續發展深受注目。
對於報導指中共政治局常委黃菊病情惡化已轉往「北京醫院」治療,香港的中國人權民運信息中心引述今天面見黃菊的人士透露,黃菊仍在北京的解放軍三零一醫院,並沒有轉院。
據香港明報消息,盛傳病入膏肓的中央政治局常委、國務院副總理黃菊近日再次傳出病危消息。北京消息人士透露,黃菊現已轉往北京醫院治療、接近彌留狀態。目前中央辦公廳每日都安排其親朋故舊前往探視,以作訣別。黃菊在京的臨時住所釣魚台,近日其家屬已在收拾東西,準備搬離。
四月下旬,曾慶紅突然致中央政治局一信,信中態度十分堅決,要從十七大全退。事前他曾專程飛滬,面見江澤民,徵求意見。江表示︰完全支持他的抉擇。據知,中央政治局常委會,已在原則上接受了曾的請求。
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中國汽車市場持續低迷。最新數據顯示,中國國內乘用車銷量已連續7個月下滑,傳統燃油車市場近乎失守。在國內消費疲軟與產能過剩的雙重夾擊下,中國汽車市場出現「內冷外熱」局面——車企正日益依賴向海外市場傾銷「廉價」汽車。
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