(大紀元記者高雲林多倫多報導)由於今年天氣變化無常,溫度起伏較大,很多路段出現了大小不一的坑洞,給市民出行造成一定困擾。為了更快速有效解決該問題,多倫多市府推出兩款智能手機免費應用程序,市民可不用撥打311熱線,直接通過手機郵件報告路面坑洞和塗鴉等問題。
安省和多倫多
5月台僑中心2場免費講座。
(大紀元記者伊鈴多倫多報導)多倫多大學MUNK全球事務學院亞洲研究中心(Asian Institute ,Munk Centre of Global Affaires,University of Toronto)近日舉辦了主題為「關注民主:2012臺灣大選面面觀」 、多倫多大學學生赴臺觀摩臺灣總統大選心得報告會,與熱心臺灣民主人士分享觀選感受。
(大紀元記者高雲林多倫多綜合報導)雖徵收高速公路使用費去年已遭多倫多市議會否決,但建議者、多倫多市議員馬特洛(Josh Matlow)並未作罷,他將於下月提出動議,敦促市議員考慮道路收費和地區銷售稅可行性,來資助擴展公交運輸系統。
(大紀元記者李平編譯報導) 安省嬰兒需在出生兩個月後,需接受多種疫苗注射。一些父母因為擔心疫苗給兒童健康帶來不好影響,開始不讓孩子注射疫苗;與此同時亦有愈來愈多兒科醫生顯示強硬立場,表示如果父母拒絕讓子女注射疫苗,他們將不再為這些兒童看病。
(大紀元記者文芳編譯報導)4月26日(週四)加拿大統計局公布了全國工資報告。該報告顯示,2月份加拿大人普通工作平均週薪886.45元,較去年同比增長1.8%;按稅前收入和季節性波動調整,比前個月上漲了0.2%。報告顯示,安省週薪漲幅全國最少。
(大紀元記者周月諦多倫多報導)4月24日, 多倫多移民就業委員會(TRIEC)舉辦第六屆成功移民頒獎禮,從而鼓勵加拿大雇主給新移民提供工作機會,有三個組織和一個個人榮獲該獎。
(大紀元記者季薇編譯報導)一名12歲學生上週五攜帶一隻左輪手槍入校,後被警方拘留,並被控以多項罪名,包括藏有非法槍械、藏有子彈、不小心藏有槍械及襲擊罪。本週四(26日),多倫多市教育局(TDSB)教育主任表示,該校校長淡化事件的做法正確。
(大紀元記者季薇編譯報導)亮閃登場的1加元、2加元新款硬幣,美觀實用。但是此等硬幣的「新美」,讓本國各大城市老舊的硬幣驗收設備消受不起。多倫多市驗收舊式硬幣的停車收費表也是大難臨頭,預計市府將耗資1百多萬加元,更新現有的3千個投幣式停車收費表。
(大紀元記者李平編譯報導)週四(4月26日),公車局前專員黃旻南(Denzil Minnan-Wong)議員獲得的2010-2011年公交服務中斷數據顯示,今年3月份全市公交線路上,共發生8187次延誤。
(大紀元記者季薇編譯報導)多倫多市首席醫療官呼籲,行人橫穿路口時應該「優先」,至少有3秒至5秒的先行權。
(大紀元記者季薇編譯報導)週三(4月25日),掌管大多倫多地區交通的「都市聯通」(Metrolinx)宣布,董事局全票通過在多倫多市內興建4條輕軌線的計畫。
(大紀元記者文芳編譯報導)據加拿大會議局的調查顯示:4月份,加拿大人擔心未來的就業前景,致使消費者信心水平在4個月中首次下降,計畫大筆花錢的人數下降。
(大紀元記者周行多倫多報導)安省政府提出的Bill 13議案(Accepting Schools Act)本為打擊校園欺凌,但其所提出的措施,包括在校內引入多種性取向教育等,引起了社會的反彈,華人社區甚至為此成立了一個「傳統家庭價值聯盟」,爭取政府放棄該議案,或對其做出修改。
(大紀元記者季薇編譯報導)安省1名代課教師在被澄清「沒有虐待學生」後,呼籲:涉案家長、學生需為誣告行為負責。
(大紀元記者文芳編譯報導)多倫多的公寓大樓如雨後春筍般建立,要解決眾多大樓自來水問題,需要在城裡埋更多的自來水管道。如何解決多出來的挖掘土,以 及如何解決漢伯河(Humber River)水污染安大略湖,這是兩大難題。本月,多倫多自來水公司(Toronto Water)總經理格羅尼默(Lou Di Gironimo)向多倫多市議會提議,在漢伯河西河濱,建立一...
(大紀元記者季薇編譯報導)多市首席醫療官希望,將本市最低行車時速降低10公里至20公里,以降低車禍對行人、騎車人可能造成的傷害程度。
(大紀元記者溫元編譯報導)消息人士表示,黑莓製造商RIM已經聘請了律師事務所Milbank, Tweed, Hadley & McCloy LLP制定重組計畫,計畫包括資產出售,尋找合資夥伴或專利授權。
(大紀元記者李平編譯報導)加拿大IDC公司與加拿大零售協會合作共同完成的最新《通過移動創新技術重振加國零售報告》週一指出,儘管本國平板電腦用戶和智能手機用戶持續上升,為應付這一增長需求,零售商不得不被迫出臺移動支付,使得移動零售支付技術不斷改進,但加人在接受電子購物方面,步伐還是顯得遲緩。
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2025年中國汽車經銷商生存艱難。調查報告顯示,新車業務虧損常態化,超8成企業虧錢賣車, 更有近5000家4S店退網。分析表明,車企價格戰以及「金融返利」斷供等是主要原因。
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