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台北车站
【大纪元1月27日报导】（中央社记者汪淑芬台北27日电）台铁台北车站是台湾最繁忙的车站，使用超过20年，已现老态。台铁今年将执行拉皮计划，融入节能减碳与艺术概念，工程经费达新台币4.2亿元，预定民国101年底展示新面貌。
台铁今天说，台北车站是以现代建筑形式传达中国传统建筑精神，78年9月启用，初期名列台北市民票选地标之一。
近年来，台北车站因台铁、高铁及捷运3铁完成共构，汇集周边地区长、短程公路系统，每天周遭进出人数高达40万人次，不仅是大台北地区最重要的交通枢纽，也是全台湾交通运输最繁忙的车站。
台铁台北车站大楼使用超过20年，还未大幅整修过，部分设施老化，不但降低使用效能，也影响观瞻。
台铁预定今年起执行台北车站“拉皮”计划，聘请专业单位，在兼顾美观、环保及经济条件下，针对车站屋顶防水及面板、屋檐底板、中庭采光罩、站名牌及夜景灯光照明等设施，重新整体规划设计。
台铁表示，台北车站“拉皮”时，将导入节能减碳及永续建筑理念，以一般性、适用性、易于维修或更换的材料为设计原则；并将融入艺术概念，包括通风管道美化，衬以公共艺术营造，呼应台北车站主体建筑。
台铁也将改善车站夜间灯光照明，塑造都市夜间地标气氛；同时塑造大厅景观，具活泼创意意境及惊奇特色。
台铁估计，台北车站“拉皮”工程经费达4亿2000万元，预定101年底前全部完工。
