【大纪元10月31日讯】（大纪元记者余平德国报导）明年在德国机场登机乘坐飞机的乘客要做好准备，飞机票要涨价了！10欧元以下的廉价机票恐怕再也找不到了。因为德国国会近日批准了一项议案，明年一月一日开始向航空公司征收航空税。大部分航空公司会将这笔额外费用计入机票，因此这项税收也被称为机票税。
机票税以法兰克福机场为基准，按距离分为远、中、近三个等级。德国境内或欧洲短程飞行，比如德国飞往法国、西班牙等，需交八欧元机票税；德国境内双程机票，因为要两次在德国机场起飞，因此机票税收费16欧元。中程飞行（2500-6000公里），比如飞往埃及，需交25欧元。超过这个距离，如飞往美国、中国，则需要交45欧元的机票税。具体哪个国家属于哪个级别，财政部将另外公布细目名单。机票税与飞行目的地挂钩，但与机舱等级无关，经济舱和公务舱的收费是一样的。2岁以下没有独立座位的幼儿无需交机票税。如果从柏林起飞，在法兰克福中转，然后去中国，那么只需交一份45欧元的机票税。
各航空公司基本上是打算将机票税直接转嫁给乘客，但是航空公司也表示，特价票依然会保留，例如汉莎公司的99欧元特价票、Ryanair的10欧元特惠票。这类票通常是航空公司为乘客付机票税，乘客最终只需付99或10欧元。很多旅行社也对机票税大做文章，甚至针对机票税额外收取手续费，例如Tui旅行社表示，明年要订购机票将按飞行距离收取10、28及50欧元的手续费。
由于只有德国征收机票税，很多人开始动脑筋，将出发地点选在德国边境机场。巴符州南部的巴塞尔机场，西部荷兰的马斯特里赫特（Maastricht）都将是德国机票税的得利者，预计那里的德国乘客明年会大幅增加。另外，选择一个邻国的机场作为中转机场也可以节省机票费。例如，如果乘坐巴黎的航班回国，那么只需付近程的八欧元机票费，而不是45欧元。
对机票税反应最激烈的是爱尔兰Ryanair廉价航空公司。该公司发言人在德国机票税出台前一天表示，从明年夏天起，将把法兰克福-汗（Frankfurt-Hahn）机场的航班路线从54条减少到45条；每周班次从532班次减少到382班次。也就是说，法兰克福-汗机场的客运量将从390万人减少到290万人。该公司明确指出，减少航线及航班是因为德国政府征收机票税。
Ryanair这个缩水计划，对法兰克福-汗机场的打击很大，直接影响到150个工作职位，另外还牵扯到其它一千个相关企业的职位。去年该机场客流量390万人次，其中95%以上的乘客是乘坐Ryanair航空公司的飞机。Ryanair与该机场息息相关，举足轻重。2008年冬，该机场本打算引入一项航站楼费，但由于Ryanair以撤销飞机相威胁，最后只好不了了之。如今Ryanair动真格的了，取消几乎30%的航班，该机场所在的莱法州立刻表态，要状告机票税，上法庭讨个说法。
