组图：世界七大工程奇迹(七)

【大纪元2010年11月16日讯】（大纪元综合报导）世界七大工程奇迹，简称世界工程奇迹，是指近代及现代七项最大型的工程，由美国土木工程师学会选出。它们分别是巴拿马的巴拿马运河、荷 兰的北海保护工程、美国的帝国大厦和金门大桥、加拿大的加拿大国家电视塔、巴西的伊泰普大坝，以及英国及法国的英法海底隧道。

英法海底隧道（Eurotunnel）

英法海底隧道又称海峡隧道或欧洲隧道，位于西欧的英吉利海峡，是世界最长的海底隧道及世界第二长的铁路隧道，它连接英国南部福克斯通与法国北部加来，1987年12月1日开工，于1990年12月1日贯通，1994年5月6日正式通车。隧道海底长度长达50.45千米，仅次于日本青函隧道，其中37.9千米在海底，也是世界上海底部分最长的隧道，单程需35分钟。海底隧道的建成使英伦三岛与欧洲大陆连为一体。

这项工程由三条隧道和两个终点站组成。三条隧道由北向南平行排列，南北两隧道相距30米，是单线单向的铁路隧道，隧道直径为7.6米；中间隧道为辅助隧道，用于上述两隧道的维修和救援工作，直径为4.8米。在辅助隧道的1/3和2/3处，分别为两营运隧道修建了横向联接隧道。当铁路出现故障时，可把在一侧隧道内运行的列车转入另一隧道继续运行，而不中断整个隧道的营运业务。在辅助隧道线上，每隔 375米，都有通道与两主隧道相连，以便维修人员工作和在紧急情况下疏散人员。

英法两国采用两岸同时掘进的办法，并使用镭射导向，确保施工方向准确无偏差。从日本购置了重达1200吨的超级挖掘机，每分钟掘进12釐米。到1990年12月1日，服务隧道全部凿通，共耗资170亿美元。

隧道的开通填补了欧洲铁路网中短缺的一环，大大方便了欧洲各大城市之间的来往。“欧洲之星”(Eurostar)列车车速达300km/h，穿越海底隧道，连接伦敦、巴黎、布鲁塞尔仅需3个小时，甚至比搭飞机还快。欧洲隧道还专门设计了一种运送公路车辆的区间列车，称“乐谢拖”(Le Shuttle)。各种大小汽车都可以全天候地通过英吉利海峡，从而使欧洲公路网连成了一体。

工程竣工后，一年通过约3000万名旅客，1500万吨货物。高峰时间，隧道内两条铁路可以同时容纳2万名乘客。隧道中使用高速电气火车，大量轿车丶卡车以及长途汽车由双层短程列车运送过海，每列火车可运载200辆汽车。每条隧道每小时可通行1000辆车。隧道两头每3分钟发一趟列车。

视讯：体验搭乘英法海底隧道载运汽车的区间车