【大纪元4月8日讯】（大纪元记者李芳如/云林报导）针对云林地区高铁沿线地层下陷，立法委员刘建国于今(4/7)日下午一时，针对“台湾高铁云林段与东西向78号快速道路跨交处路段墩柱间沉陷已超过设计容许范围即将对农民封井”一事，举办现场会勘。会勘现场同时聚集大批当地农民，当面向中央机关代表反映心声，表达对“高铁墩柱下陷却要农民封井买单”的不满。
会勘现场由立委刘建国主持，会中邀集经济部水利署副署长陈世荣、交通部高铁局副总工程司宫能文、农委会农田水利处灌溉管理科科长林尉涛、云林县水利处副处长、虎尾镇镇长林文彬、云林农田水利会组长吴东启、云林农权会长蔡春常等人共同出席。
会中各相关单位分别完成初步报告之后，针对“高铁墩柱下陷”、“高铁无故于彰化县溪州段进行90度大转弯，导致高铁行经云林地层下陷严重区域”、“农民无水可用”三方面，要求相关主管机关单位提出解决办法。
刘建国表示，高铁在民国80年规划设计之初，便早已知道云林虎尾、土库、元长一代处于地层下陷严重区域，为何当时还要选择让高铁路线经过该处？而如今路线既定，却又以“农民凿井灌溉导致地层下陷”为由，遽然片面要求农民配合封井，只是缓和但其主因也绝非只是封井即可解决。
刘建国强调“高铁行车安全不容小觑，但也决不允许高铁局轻易将责任推给农民、采取治标不治本的封井措施、规避重大的行车安全问题。”
会后与会主管机关具体做成两项决议：1.水利署将先针对高铁全线其余地层下陷严重区段执行封井措施；云林虎尾、土库段沿线因无急迫情事、亦未对高铁行车安全产生立即危险，故将暂缓施行封井政策；同时水利署必须针对水资源分配不均问题加以解决。2.高铁局限期于一个月内，完成云林段高铁沿线塔柱安全检测及墩柱下沉原因调查报告，附带具体施工计划，向立法院交通委员会进行报告，并向社会大众公开说明。
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