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【大纪元6月15日讯】〔自由时报记者杨雅民／台北报导〕汽车整车未列入两岸经济合作架构协议（ＥＣＦＡ )早期收获清单，裕隆汽车总经理陈国荣昨表示“很意外”，认为短期影响有限，长期将不利于汽车业两岸分工。
陈国荣表示，当初政府和业界的共识都是汽车整车零关税出口列入早收清单、汽车零组件列入第二批，结果现在是零组件首先列入早收清单、汽车整车却落空，可能是双方对配额、原产地证明和安全认证的讨论有歧异。
他指出，目前台湾整车其实可以出口到中国，但中国进口关税高达二十五％，若该关税没调降或取消，台湾整车出口到中国并无竞争利基。
业界原本期待汽车整车零关税出口至中国，如此对中华车、裕日车等车厂而言，台湾有生产、中国没卖的车型，马上可以出口到中国；至于两岸都有生产同款车型的车厂，台湾则可成为亚太运筹的生产基地，中国一旦产能不足，台湾可立即支援生产，将台湾生产的车子整车卖到中国，创造两岸分工的效益。
陈国荣说，汽车整车未列入早收清单，长期而言，“大家都会受到影响”，若未能挤进第一批早收清单，希望也能列入第二批收获清单，不要拖太久。
希望挤入第二批清单
他表示，一旦整车列入早收，车厂只要完成配额分配，样品车送到中国，并通过中国查厂认证，大约花九个月至一年的筹备时间即可出口。
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