【大纪元8月3日报导】（中央社记者周永捷、陈舜协台北3日电）国民党籍立委罗淑蕾今天指出，桃园航空站卸货区、停机坪等管制区，依规定只有公务车才能进出；但是，航务组员工却将私家车停放在管制区内，违反规定，违害机场安全。
桃园机场日前遭罗淑蕾揭露有督导在中控中心内饮酒作乐，以及外包厂商假造班表，剥削员工等问题。除了上述问题待解决，罗淑蕾今天再揭露机场管制区内有航务组员工违规停放私家车的问题。
罗淑蕾表示，桃园机场包括卸货区、停机坪、机场内联络道路、滑行道等地方，都是属于机场管制区。依照“民航机场进出管制作业规定”，申领机场车辆通行证以必须进出机场管制区之勤（业）务或工程车辆为限，使用单位应填具申请书及有关资料送由航空站审核制发，并将名册送航警局备查。
罗淑蕾出示照片指出，有许多非公务车、工程车的“私家车”违规停放在机场管制区内，经调查后发现是桃园航空站航务组员工将私家车开进管制区内停放，白天时大约有10多辆私家车停在放管制区内，甚至还有人大喇喇就在管制区内洗车；据机场员工反应，这种情形已经存在多年。
她说，依规定，公务车、工程车停放在管制区内，得免付停车费，但员工私人汽车则必须停放在旅客专用停车场，并缴付月费；由于航务组员工隶属于民航局，其中多是空军退役或具公务员身份者，一般人根本不敢去检举，把管制区当作“免费的停车场”，不仅违反规定，也对机场安全管制造成危害。
罗淑蕾要求航空站尽快改善这种情形，让管制区内只能有公务车或工程车自由进出并停放，还给航空站内该有的通行空间和安全。
桃园航空站主任魏胜之表示，管制区内的卸货区停机坪、机场轨道电车下的空地，目前的确划设给航务组官员停放私人车辆，但是经过许可，非私自停放，也行之有年。
不过，魏胜之说，虽然停车空间在管制区内，却没有经过机场跑道、滑行道及勤务道，而是可以直接从地下室前往，不会影响机场行车及飞航安全。
至于为何会准许航务组官员开私人车辆进出管制区？魏胜之表示，航务组官员的工作就是负责管制区内的地面管理，若没有在管制区内找地方让他们停车，从管制区外步行到管制区内需耗时超过15分钟以上，为图便利才让他们在管制区内停车，否则就必须安排车辆接驳。
魏胜之表示，若立委仍认为航务组人员私人车辆停入管制区内不当，桃园航空站也愿意检讨，安排公务车或租用民间车辆负责接驳航务组官员上、下班。
