【大纪元2011年01月15日讯】（大纪元记者江波澳洲编译报导）澳洲航空公司（Qantas Airways）称，将向澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）申请和美国航空公司（American Airlines）联手经营跨太平洋的航线业务，放弃原旧金山的直航业务，同时开辟悉尼直飞达拉斯/沃思堡航线。
据澳新社消息，澳航周五宣布，其去北德州达拉斯/沃思堡的航班将于5月份起航，每周4次，单程飞行时间为15小时25分钟，回程将经由布里斯本。新航班将使用拥有三个舱级的波音747客机。
澳航总裁乔伊斯（Alan Joyce）说，飞往美国最大的航空港不仅使澳航的航空网路增加16个额外的终点站，而且为公司增添更多的商务客人。这些额外的终点站包括13个美国和3 个墨西哥的城市。他在周五说：“与洛杉矶比较，去旧金山的商务人员没有那么多。旧金山航班在某种程度上更多的是一种休闲性质的业务。”“我们的资源和客机 数量有限，因此我们认为开辟达拉斯航线将是一个令人激动的机遇。而且我们的机种也更合适那条路线。”
澳航希望该航线最终变成每天一班。乔伊斯说飞这条航线的客机都具满载能力。根据2009年客流量统计，德州的达拉斯/沃斯堡机场为世界上的第八大最忙碌机场。澳航称其为美国航空公司的最大的航空港。
亚太航空中心（CAPA）赞扬该新增航班的决定颇有眼光。在1月14日的一个研究日志上， 该中心说：“打入美国这个最有影响的航空港有重要意义，此举使澳美两个航空公司在它们各自的航空据点外建立起牢固的空运地位。”
澳航将寻求澳洲竞争与消费者委员会的批准，以便和美国航空公司扩展商务关系，以及在票价、销售活力和建议成立合资企业等方面进行协调。澳航称这个澳美联盟将使它在“美国的运作网络中占有更强、更平衡的地位”。乔伊斯说：“我们由于这个联盟合在一起，能做更多的事。”
美国航空公司的主席兼总裁阿尔培（Gerard Arpey）说，和澳航进一步的商业合作和建立更广泛的联系的得益者将是两个公司的消费者、公司雇员、公司股东和金融支持实体。
澳航和美国航空公司建合资企业的提议得自于维珍航空公司和美国三角洲航空公司（Delta Air Lines）联合经营跨太平洋航班建议的启发。维珍目前正在等待美国运输部对其建议的最后决定。
在澳洲，竞争与消费者委员会已经批准了维珍的建议。维珍航空公司的一个发言人说，维珍对澳航打入美国的商业计划没有任何评论，但表示，维珍对其北美航线能够给乘客更具竞争力的票价和更好的服务，“非常有信心”。
旧金山机场在去年派代表来澳，游说各澳洲航空公司增加去它这个北加州门户的航班班次。但现在无法联系到该代表对澳航的新计划作出评论。
澳航股票在周五收盘时下跌1分，价格为每股2.51元。
