【大纪元2011年10月14日讯】（大纪元记者赵海德澳洲编译报导）10月13日，澳航（Qantas）部分员工再次罢工。还有其它工会亦计划于近期罢工或抵制为澳航高层加薪。同日，澳航总经理宣布公司将从下周起减少国内航线的航班，同时强调公司决不会轻易让步。
由于各方担心澳航劳资纠纷可能带来更多的负面影响，联邦政府表示如双方不能打破僵局，政府将介入，督导双方在《公平劳动法》（the Fair Work Act）框架下达成协议。
据澳新社消息，当日，悉尼、墨尔本、堪培拉、霍巴特、阿德雷德、达尔文、珀斯、布里斯本、汤士维尔（Townsville）、凯恩斯机场的行李员等地面工作人员均罢工2小时，致使澳航的一些航班被取消或晚点；交通业工人工会（TWU）秘书长舍尔顿（Tony Sheldon）向ABC电台表示，罢工全因澳航资方上层无视澳洲工人的利益而造成，工人停工只是出于无奈，他同时强调工会将采取任何必要的手段，不达目的不会罢休，他说纠纷可能会持续一年。
澳洲注册飞机维护技师协会（ALAEA）日前亦表示会举行4小时的罢工，届时会有17个航班被取消、32个航班晚点。此外，澳大利亚国际飞行员协会(APIA)也发起运动，呼吁股东们在本月底召开的澳航年度股东大会上，否决给公司高级管理层的调薪计划，并终止对董事会中4名不担任管理职务的董事的再选安排。
澳航总经理乔伊斯（Alan Joyce）向记者表示，公司迫于当前形势，将从下周起停飞国内航线上的4架波音737s和1架波音767，周飞行班次将减少97个，来往阿德雷德、悉尼 、布里斯本、墨尔本的旅客将会受到影响，他说如果罢工继续，晚点停飞等状况可能还会变糟。乔伊斯还指出工会的要求实在难以答应，他说公司不会因工会的压力而放弃原则。
澳洲国际飞行员协会 (APIA)副会长伍德沃德（Richard Woodward）表示，停飞应该是澳航策略上的计划之举，而不会是简单的客观原因。
由于澳航此次的劳资纠纷已持续了数月之久，公司估计约有6万名旅客因罢工等原因而受到影响。现在包括澳航、政府、相关运输业、出租车司机、航空业的外围服务商、旅游业等均希望劳资双方尽快打破僵局。
联邦旅游部长弗格森（Martin Ferguson)提出，如果澳航劳资双方不能自行解决纠纷，政府将会要求双方根据《公平劳动法》尽早达成协议，恢复正常的飞行服务。
