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【大纪元10月31日报导】（中央社记者孙承武台北31日电）“台北市政府核备劳动基准法第84条之1约定书审查基准”第二阶段今天公告实施。实施对象包括中央部会首长驾驶、保全业运钞人员，以及航空业前（后）舱人员。
“台北市政府核备劳动基准法第84条之1约定书审查基准”第一阶段已于今年9月30日公告实施。对于第二阶段实施对象工时限制，台北市政府劳工局长陈业鑫表示，由于中央部会机关综理全国业务，首长驾驶配合全国性行程，有较长加班时数实际需要，因此将中央部会首长驾驶工时限制列在一览表中第三类，即4周正常工作时间连同延长工时不得超过288小时。
其次，保全业者因工时缩减而应增加人力与设备，运钞、人身保全的工时调降较于驻卫、系统保全所列工时限制，与以往核备工时落差较大，需增加较多人力以补足工时不足，也需有时间过渡。
因此保全业的运钞保全暨人身保全工时限制，给予缓冲期间，这类工作者4周正常工作时间连同延长工时不得超过260小时，自民国101年5月1日起，4周正常工作时间连同延长工作时间不得超过240小时。
第三类为航空业前（后）舱人员。陈业鑫表示，针对预告期间所拟基准“如因超长班机执勤者”，调整为“国际航线单一飞航时间超过12小时者”，以贴近基准所界定的例外情形；另明确界定空勤组员工作时间，为报到后至报离为止这段期间。
此外，考量单一飞航时间超过12小时班机，起降两地多有时差问题，另组员报到至报离为止期间，工作时间多已超过14小时，应给予劳工适当休息时间调整时差。因此，在基准中订定例外情形为“国际航线单一飞航时间超过12小时者，每日正常工作时间连同延长工作时间不受12小时限制，惟下次出勤应间隔至少24小时”。
