【大纪元2011年12月18日讯】(大纪元记者季薇多伦多编译报导）上周四（12月5日），大多伦多的气温高达14摄氏度，很难相信这是邻近圣诞节1周多的天气。1项最新的多市气候变化研究显示，从长远看，大多伦多地区的冬季将转暖并少雪。
多市环境办公室主任奥茨（Lawson Oates）表示，鉴于大多伦多地区的气候变化，使得多市不得不调整相关的计划、服务和基础设施，以应对这一变化以及其他不可预知的恶劣天气。
据《环球邮报》报导，自2007年起，多市已经开始了有关大多伦多地区气候变化的研究。现在正与大多伦多城市行动联盟(Greater Toronto CivicAction Alliance) 合作，力邀社区、企业和组织出谋划策，想办法应对不可预知的极端天气。该联盟副主席维彻尔（Linda Weichel）表示，只有群力群策才能有效地解决这一问题。
大多伦多地区的气候变化
2005年芬奇（Finch）大道洪水暴发，导致 4, 200多间地下室被淹，给多市敲响了警钟。当年8月的暴风雨格外的多，1天的降雨量相对于多伦多以往1个月的降雨量。结果可想而知，公共和私人财产损失高达约 6亿加元。这是多伦多历史上代价最大、由暴风雨导致的损失。
多市气候研究结果显示，预计暴风雨在本地会更频繁地发生；最终的报告到明年底才可能出台，但大多地区的气候变化模式已初见端倪。
至2040年，大多地区冬季和夏季的气温与10年前比都有所上升，冬季年平均气温上升4.4至5.7摄氏度，夏季3.8摄氏度。冬季风寒警告渐少，但夏季比较潮湿。
夏季高温将成为多市的主要问题。多伦多公共健康部门估计每年平均有120人的过早死亡与天气太热有关。该部门预计，随着气温的升高和城市的人口增长，至2050年这一数字将翻番。奥茨表示，天气炎热是健康人士、特别是体弱人士值得警惕的环境因素。
适应新的天气模式
为适应新的天气模式，减少温室气体排放，多伦多市近年来采取了种植数千棵树，购买省油车辆，以及提供零利率贷款，以促进建筑物节能等多项措施。
此外，多伦多还是北美第1个引入屋顶绿化法规的大城市。 2009年5月出台的法规要求，新建商业楼、民宅和机构驻地的屋顶上必须种植灌木、草或树木。一方面，吸收二氧化碳；另一方面，绿色植被有助于降低建筑物内的温度，减少空调使用率。
在某些情况下，致力于应对气候变化，可以确保多市重要的基础设施持续稳定地发挥作用。所以，多市公交系统一直使用风险评估软件，以彻查公共交通设备潜在的问题，防患于未然。例如，气温上升后，交通信号灯极易出问题。到目前为止，全市2, 220个自动化交通灯控制器已有920个加装风扇，当温度达到 25摄氏度时会自动启动。据悉，未来几年，多市所有的交通灯都将升级。
独特的伙伴关系
今年早些时候，大多伦多地区逾50家公营、私营和非盈利组织组成了大多伦多城市行动联盟，成为加国首个市级多元化群体，齐心协力应对气候变化。
他们从电力系统开始，着手研究如何应对诸如龙卷风、热浪等极端天气，以及如何应对电力突然中断问题。例如，2003年美国俄亥俄州输电线路出现问题，导致美国东北部各州普遍停电，并且累及安省。
联盟联合主席、滑铁卢大学可持续发展系副教授法特梅特（Blair Feltmate）表示，如果电力供应出现问题，其他一切几乎都将瘫痪。所以他认为， 大多地区应该有相应的备用设施，无论是银行或医院，或其他任何一种有关城市正常运转的事业，都应予以关注。
有关电力系统的研究报告预计在2012年秋季出台，随后该联盟计划研究电信、交通和暴风雨等其他有关城市基础服务的应急问题。法特梅特希望报告提出的建议能够切实可行，而且经济实惠。◇
