【大纪元2011年02月04日讯】在各车厂也纷纷准备推出2011年新车之际, 韩国车厂Hyundai(现代)也不甘落后，2010年中下旬，就将重新设计的2011年式中型房车Sonata(奏鸣曲)上市，抢先登岸。
Hyundai 全新设计的Sonata借鉴了现在国际上面比较流行的突出轮拱加上扬的腰线的设计，再配合全车凸显的线条设计、让该车具备了运动型轿车的时尚外表。 2011款Sonata采用了从车顶中间部分向后逐渐下滑的酷派(Coupe)风格，腰线向前俯冲，这将完全区别于老款车型，外观十分前卫、动感。
在动力方面Sonata成为Hyundai家族中第一辆采用Theta二型2.4升198匹马力 / 186磅呎的四缸汽油直喷(GDI)引擎，但更为期待的是涡轮增压款的引擎的出现。新车配备了Hyundai自行研发的6速Shiftronic自动变速箱，前11.8吋透气刹车碟及11.2吋实心刹车碟。悬挂系统采用前麦花臣及后独立多连杆，行车明显稳定。厂方公布的耗油量为城市9.4升/百公里及高速公路5.7升/百公里，与日系同级对手接近。
2011 Sonata车身长宽高分别为189.8 / 72.2 / 57.9吋，轴距110.0吋，这新一代Sonata轴距增加明显，且Sonata的整体内部空间有所提升，前后排腿部空间更加充足，但头部空间较宽裕。测试用车为Sonata的Limited with Navigation版本，是加拿大出售的最高级版本， 皮革座椅、电热设备、天窗及后视倒车镜头等一应俱全，高解像中控台萤幕可以手指触控，系统更可声控，按钮设计则有点Infiniti汽车的味道，下方空调控制则比较简单，中间的人型出风口设定跟Volvo车系接近，可谓集各家之所长。
Hyundai也在设计油电混合动力型的Sonata。这款混合动力车，将搭载一台2.4升汽油引擎和一台40匹马力电动马达，并搭配六速自动变速器。短距离行驶时，该车可以单独依靠电动马达驱动，不过绝大多数情况下还是依靠电动马达和引擎共同运行。混合动力版本的Sonata将采用锂电池进行储电，其储电容量为270V、5.3Ah。功率为30千瓦，相比目前常见的镍氢或者锂离子电池的的储电量更大，充电时间更短，更加耐用。
2011 Sonata起价在23,000加元以下，而测试的Sonata Limited with Navigation顶级版本厂方建议价钱连运费也只是32,564加元，比锁定竞争的目标–丰田Camry和本田的Accord便宜了数千元，富有竞争力。
