【大紀元2011年02月04日訊】在各車廠也紛紛準備推出2011年新車之際, 韓國車廠Hyundai(現代)也不甘落後，2010年中下旬，就將重新設計的2011年式中型房車Sonata(奏鳴曲)上市，搶先登岸。
Hyundai 全新設計的Sonata借鑒了現在國際上面比較流行的突出輪拱加上揚的腰線的設計，再配合全車凸顯的線條設計、讓該車具備了運動型轎車的時尚外表。 2011款Sonata採用了從車頂中間部分向後逐漸下滑的酷派(Coupe)風格，腰線向前俯衝，這將完全區別於老款車型，外觀十分前衛、動感。
在動力方面Sonata成為Hyundai家族中第一輛採用Theta二型2.4升198匹馬力 / 186磅呎的四缸汽油直噴(GDI)引擎，但更為期待的是渦輪增壓款的引擎的出現。新車配備了Hyundai自行研發的6速Shiftronic自動變速箱，前11.8吋透氣剎車碟及11.2吋實心剎車碟。懸掛系統採用前麥花臣及後獨立多連桿，行車明顯穩定。廠方公布的耗油量為城市9.4升/百公裡及高速公路5.7升/百公裡，與日系同級對手接近。
2011 Sonata車身長寬高分別為189.8 / 72.2 / 57.9吋，軸距110.0吋，這新一代Sonata軸距增加明顯，且Sonata的整體內部空間有所提升，前後排腿部空間更加充足，但頭部空間較寬裕。測試用車為Sonata的Limited with Navigation版本，是加拿大出售的最高級版本， 皮革座椅、電熱設備、天窗及後視倒車鏡頭等一應俱全，高解像中控台螢幕可以手指觸控，系統更可聲控，按鈕設計則有點Infiniti汽車的味道，下方空調控制則比較簡單，中間的人型出風口設定跟Volvo車系接近，可謂集各家之所長。
Hyundai也在設計油電混合動力型的Sonata。這款混合動力車，將搭載一台2.4升汽油引擎和一台40匹馬力電動馬達，並搭配六速自動變速器。短距離行駛時，該車可以單獨依靠電動馬達驅動，不過絕大多數情況下還是依靠電動馬達和引擎共同運行。混合動力版本的Sonata將採用鋰電池進行儲電，其儲電容量為270V、5.3Ah。功率為30千瓦，相比目前常見的鎳氫或者鋰離子電池的的儲電量更大，充電時間更短，更加耐用。
2011 Sonata起價在23,000加元以下，而測試的Sonata Limited with Navigation頂級版本廠方建議價錢連運費也只是32,564加元，比鎖定競爭的目標–豐田Camry和本田的Accord便宜了數千元，富有競爭力。
