标签:
公车路网
【大纪元7月7日报导】（中央社记者夏念慈高雄7日电）高雄市旗山地区“旗山转运站”，预定明年9月完工营运，同样地处偏远无公车行驶的路竹等6区，却得不到关爱眼神，引起基层不平，要求市府及早设冈山转运站。
由于旗美地区9个行政区偏远，居民出入交通不便，要求改善交通及就医便利性声浪高涨，市长陈菊在竞选期间回应旗美选民期望，市府为兑现竞选政见，现利用高雄客运旗山南站改建旗山转运站，预定明年9月完工启用。
民进党立委参选人邱志伟今天表示，勤跑基层迄今，冈山地区民众频频向他诉苦，抱怨县市合并后，公车福利沦为口号，希望偏远地区民众搭公车福利能获重视。
冈山区公所表示，30多年前，行驶冈山地区11乡镇客运班车路网遍及聚落，台1线省道旁的高雄客运冈山站人满为患，目前因路线及班次稀少，搭乘相当不便，门可罗雀。
路竹区公所表示，偏远地区公车族以学生、老年人及弱势族群居多，市府应该要正视偏远民众的生活需求，高雄“友善城市”美誉才能让人感同身受。
邱志伟说，他全盘了解冈山地区11个地区公车现况，发现路竹、湖内、茄萣、阿莲、田寮及永安等6区现仍无公车路网，居民出入不便。
他表示，市府应选择1处适当地点设置“冈山转运站”，将冈山、桥头、梓官、弥陀等区域接驳公车、燕巢的社区巴士以及偏远无公车路网6区，尽速加以整体规划，他将代表基层向市长陈情反映，要求比照旗山模式设冈山转运站，建构完整公车路网，服务民众。
