【大纪元2012年01月11日讯】 (大纪元记者何坚温哥华编译报导）周二（1月10日），备受瞩目和争议的“北部门户”输油管计划听证会在卑诗省的卡提玛特（Kitimat）启动，超过4,300个组织和个人已经登记将要在听证会上发言，希望能影响这一1,177公里长的双道输油管项目。
周一自然资源部长Joe Oliver发出公开信，指环保主义者和环保组织罔顾加拿大家庭在工作和经济成长上的损失、反对任何大型项目；反对林业、反对采矿、反对石油天然气，反对水电坝。
Oliver强调北部门户计划能给政府的钱柜增加数十亿的金钱；而且连接亚省油砂地到卑诗省西海岸的这两条输油管，可以打开亚太市场，多样化加拿大的能源出口，实现政府的多元化能源战略目标。
总投资55亿元的北部门户输油管，将把亚省的沥青，通过管道运上卑诗西海岸的巨型油轮，出口到亚洲。
政党环保同呛声 非议争不休
反对党NDP的自然资源评论员Kennedy Stewart驳斥了Oliver的言论， Stewart在CTV的访谈中表示，部长的公开信暗示了他并不尊重听证会程序，“他并不真的想要进展”，“他唯一的计划看起来就是让中国插一根大吸管到亚省、吸出所有的石油”。
自由党临时党领李博（Bob Rae）也表示，哈珀总理和自然资源部长最近的评论不尊重加拿大能源委员会的独立性，且违反法规。
李博在一个新闻发布会上说，作为总理或部长去干涉并不合适，坦率说，干预一个本该进行的环保程序听证和干预法院案件没什么两样。
环保组织也对于Oliver暗示美国资源支持的环境组织“激进”的言辞，提出了异议。山峦协会（Sierra Club）加拿大执行理事John Bennett在回应Oliver的信中说，他的组织同美国的基金会，在环保活动上合作，是造福于两国，绝无任何不良用心。Bennett特别指出一个关键事实就是，山峦协会和其他环保组织，都是先确定了研究的政策和程序，然后再去寻找赞助，而不是Oliver先生那样子反过来理解。
由生物学家Sheila Legget、能源律师Kenneth Bateman和原住民地质学家Hans Matthews组成的三人小组，负责收集这些证据，并判定该项目是否符合加拿大公众利益和政府环保法规。预期于2013年底做出最后裁定。
恩桥（Enbridge）公司想要建设连接亚省油砂地和卑诗省巨型油轮港口的、运送油砂石油的输油管，建成后预期每年能有200艘油轮出口石油至美国和亚洲。
支持者声称该项目能够带来显着经济利益。不过反对者则认为项目带给卑诗省海岸生态灾难的风险实在太高。◇◇
责任编辑：魏思明
