【大纪元2012年01月17日讯】田纳西州州长比尔哈斯拉姆一月十三日星期五说，他要增加州政府的援助金，以吸引像奥迪这样的大型企业进入田纳西州，虽然他同时强调要把重点放在更多的关注和帮助小企业的成长。
奥迪美国公司的总裁，一月九日在北美国际汽车展接受采访时表示，对于奥迪在美国未来的生产线，（田纳西州）查塔努加是“一个有吸引力的潜在位置”。但约翰•德•尼西成说，大众汽车在查塔努加已经有一个积极的计划。他说：“我们还没有最后决定。”
哈斯拉姆说，他将坚持提供奖励 – 特别是提高前期现金奖励 – 来吸引如奥迪，大众汽车公司的一个部门。他还希望这些谈判的内容不受州内的“阳光法案”的限制而得到保密。
哈斯拉姆说：“我们与奥迪以及其他公司有很多讨论，我们当然希望奥迪来到这里。”他还透露，州政府正在凑合一个一揽子激励措施，争取让日产扩建位于Franklin市的Decherd发动机厂。
这个发动机厂建立于1997年，从几百平方英尺厂房开始，现在最高达到每天可以生产四缸发动机700个，或者数百个六缸或八缸的发动机。如果扩建成功，将在2014年开始为德国奔驰生产四缸汽油发动机，每年25万台，用于阿拉巴马州Tuscaloosa 的奔驰工厂；还有为日产Leaf全电动车生产马达。
发动机厂的扩建将增加一百多个工作机会，但是配套零件的生产厂将为Franklin市地区增加更多的工作。
如果州长的第55号法案一揽子立法通过的话，德国和日本的汽车厂不仅可以得到州政府资助金，而且可以得到在谈判过程中商业秘密的保护。
来自查塔努加市的共和党籍众议院多数党领袖杰拉•德麦考密克说，的隐私津贴不会使交易不太透明，并不会适用于现有的记录。“这可以鼓励企业更放心和我们分享信息。”
哈斯拉姆说，田纳西州用于“快速轨道”商业发展计划的现金补助，必须经过州拨款委员会，这些预算必须通过一个公开的过程。他希望获得更大的自由度来使用这些预算，给那些可能搬迁进入田纳西州的企业前期资金，包括现场工作和搬迁费用。而目前的法律限制预算只能用于基础设施的建设和工人的培训费用。
但批评者说这个立法破坏公众对政府信心。茶党活动家和田纳西州税改革机构发言人本•康宁汉说，“我们的政治家不应该考虑自己为民营经济的看门人，这是对政务公开的整体思路的一记耳光。”
消息说，田纳西州，乔治亚州，阿拉巴马州都在争取奥迪的投资。
