标签:
高铁局
【大纪元3月11日报导】（中央社记者汪淑芬台北11日电）“高铁桃园车站产业专用区开发”被政府列为全球招商旗舰计划，但招商条件中将国际医疗列为必要条件，反而出师不利；交通部近日内将和卫生署沟通，拟将国际医疗列为非必要。
交通部高速铁路工程局说，桃园站产业专区有22公顷，是高铁5大站区中最大单一土地开发案，因站区离桃园国际机场只有6公里，又位在高铁与机场捷运交会点，有陆空串连优势，去年9月28日公告招商，吸引不少投资集团关注；但今年2月7日开标却无人投标。
高铁局进一步了解，配合政府发展国际医疗，而列为招商必要条件的国际医疗项目，是让投资人退怯的原因。
高铁局指出，根据政府定位国际医疗的发展方向是以观光医疗为重点，医院可用公司型态经营，产专区的国际医疗开发项目为医疗美容及健康检查；不过，医疗法相关条文还在立法院待审，法令不明确，让投资人却步；且都会区医疗机构已在推医疗观光，产专区投资国际医疗的利基待评估。
高铁局检讨后，提出两个解决方案，一是将国际医疗自招商必要条件中排除，改列非必要；或是另在产专区中划出医疗专区用地，与一般招商区隔。
高铁局说，招商不能延，已呈报交通部，盼近日内与卫生署沟通。
高铁局评估，两岸已直航，两岸经济合作架构协议（ECFA）也签订，桃园站产专区的交通优势，可望产生台商回流、跨国企业以台湾为营运中心等效益，具投资商机，有条件成为企业布局中国大陆、东亚主要城市的新据点；产专区内适合兴建购物商城、商办大楼、企业总部、观光旅馆、国际会议中心等。
