【大纪元2012年06月03日讯】（大纪元记者耿豫仙台北报导）台湾高铁营运5年多来，去年转亏为盈，2011年上半获利近20亿元，依合约，高铁需支付政府回馈金5年20亿，作为归还政府“出资”征收土地之用，在6月30日前纳入高铁建设基金账户。
“高铁建设基金”主要用于高铁车站特定区段土地征收、站区联外道路系统改善，联外道路财务计划中即包括高铁的回馈金。2010年联外计划财务负债达384.74亿，占基金总负债62.45%，去年审计部曾向交通部指出，并汇监察院。
据了解，依高铁BOT开发案的合约，高铁在营运期间，每年应提出10%的营利作为回馈金，但若有亏损，回馈金在营运第五年累计不得低于20亿、第十年100亿、第十五年250亿，以后每5年近250亿累计，直到高铁特许期35年届满日止，累计为1,080亿元。
合约规定，回馈金每年结算一次，于次年6月30日前支付，也就是说，高铁去年的税前营利扣除今年经营所需的成本及费用后，高铁第一笔获利就必须纳入“高铁建设基金”。
目前，台湾高铁累计亏损仍有670余亿元，台湾高铁表示，2011年确实有盈余，回馈金将依合约执行。◇
（责任编辑：赵姿敏）
