机动车让道法律实施两年

人行道事故死亡率下降

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(大纪元记者徐智宁新泽西综合报导)新泽西2010年曾颁布法律,机动车在人行横道上必须停车让行人先行,而不是减速礼让。而行人也需要遵守规则,只在人行横道上横穿马路。违者,机动车罚款200美元,另加法庭费用,并记2个罚点;行人则可被罚款54美元。但自该法律实施两年以来,效果则有喜有忧。

  在法律实施初期,警察曾假扮行人,检查司机是否会停车。在前12个月,罚单猛增。根据新泽西法院的统计数据,2010年4月1日至2011年3月31日之间,共向司机签发了10,719张罚单,比前一年的5,572张,增加了约一倍。而行人似乎更遵守法律,行人的罚单从前一年1,665张,降至787张。与此相关的是,行人死亡人数在这期间也从2009年的158人,降至2010年的139人。似乎该法律行之有效。在2011年4月1日今年的3月31日之间,机动车的罚单降至7,919张。乐观主义者把这一现象解释为机动车司机更自觉守法了律,悲观主义者则认为是警察的注意力转向别的方面去了。

  虽然死亡人数有所下降,但有些地区仍有发生在人行横道上的死亡事故。车辆行人守法的程度也因城市和地段而异。大纽约地区交通安全组织新泽西州主要负责人哲南兹(Janna Chernetz)曾在纽瓦克闹市观察到,一位母亲抱着婴儿无视人行横道,肆意横过马丁-路德金大道;另有一位妇女则一边打手机,一边斜穿马路。人们的心理总是想尽可能走近道,而不想绕远走人行横道。今年1月25日在西菲尔德(Westfield)发生过一场惨祸。一位居住在Scotch Plains的68岁收容所护士开车撞伤了一名男子,她停下来帮他离开马路中心。突然一辆汽车把他们俩个刮倒了,然后另一辆小型卡车又碾过躺在地上的护士,她最后抢救无效死亡。而在西菲尔德市中心,司机们则十有八九地停车,自觉耐心地等待行人穿过马路。

  行人安全和机动车驾驶组织的负责人均认为,机动车和行人共同承担遵守规则的义务非常公平,也别无选择。如果行人从路沿上走下一步,给司机的信号是这个人要过马路,司机要准备停车;对于繁忙的多条行车道马路,如果行人在你所行驶的车道上,你要停车;如果你看到行人快走到你所行驶的车道,你也要准备好停车。

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