【大纪元2013年01月04日讯】(大纪元记者木杉澳洲墨尔本编译报导)2012年12月30日零晨2点半，墨尔本最后一张Metcard车票在St Kilda 驶往Malvern的一辆电车上被售出；全市的公交票务系统已正式切换到myki系统。
据墨尔本《时代报》报导，从1996年开始设置在火车站的Metcard打票机，现在都贴上了“停止服务”的标签；尽管它们还没有从火车站被移走，但已经停止工作了。
Metcard车票的完全停用，也意味着现在乘坐火车、电车、公共汽车的乘客必须携带myki卡了，否则会面临逃票罚款。一名交通票务局（Transport Ticketing Authority）发言人表示，以“没带myki卡”而没付车费的行为，将被视为逃票。
Myki卡可以在较大的火车站及指定的电车站购买和充值，也可以在包括7-Eleven 在内的800多个零售地点购买。Metcard自动售票机停运后，电车上已不能售票。这是自1885年电车在墨尔本出现后，第一次在车上停止售票。
备受争议的、花费了15亿澳元的myki票务系统一直以来被成本超支和技术故障所困扰，而且它也无法为游客提供短期车票。
现在游客或很少乘坐公交车的人必须比以前多花几块钱购买myki卡，之后再充入票价。6元是普通的myki卡价格，3元是持有打折卡乘客所需支付的费用。
为方便游客，墨尔本机场和通往机场的Skybus客车上有myki套餐出售。部分线路的公共汽车司机也携带一些myki卡、为远离售卡地点的乘客提供购卡便利。
公交票务系统的转换结束后，自2013年元月1日起，公交票价小幅上涨。比如，一区全日票从6.56元 涨到7元，周票则上调2.20元至35元。
（责任编辑：陈明）
