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航运股
【大纪元10月11日报导】（中央社记者许湘欣台北11日电）受海岬型指数重挫影响，波罗的海干散装综合指数（BDI）10日大跌5.6%，收2011点；加上法人认为货柜航运旺季近尾声，航运股今天表现相对弱势，盘中跌幅逾0.8%。
先前大涨的BDI指数逢高后已连两天拉回。法人分析，主要中国近期铁矿砂库存回补为短暂效应，力道已没那么强，导致海岬型指数（BCI）重挫338点，跌幅逾8.53%，收在3621点。
裕民、中航与新兴等海岬型船占比较高的业者今天跌幅也较大，中航盘中甚至接近跌停。
货柜航部分第4季原本就是淡季，9月底原本酝酿续涨的期望受阻，导致运价持续下跌，第4季航商恐要面临价格涨少跌多。
不过，法人也指出，海岬型虽然受铁矿砂回补力道减弱影响，但基本面需求在欧、美景气复苏，中国大陆、印度等国家的城镇化、基础建设等带动下，仍可预见未来两年将持续改善。
相较起来，以民生物资、谷物、磷肥、碳酸钾等物资为主的巴拿马极限型（BPI）、超轻便极限型（BSI）等10日却都上涨，也让相关船型占比较高的业者如F-慧洋表现有撑。
