【大纪元2013年11月17日讯】QX70在Infiniti家族是一个新名字，但实际上它是以往的FX系列。独特的外观设计带有一些娇柔的媚态，但内饰和驾驶表现却毫不做作。溜背的车身使它有明显的跨界味道，车内空间和控制装置的布置完全是中型SUV的感觉。其实我认识Infiniti是从其极具声誉的轿车系列开始的，出色的运动性和高标准的制作使其麾下的所有车型都带有豪华的光环。但是有时候，明亮的背景会使我们审视的目光变得有些挑剔。
QX70内部设计和装饰的标准是Infiniti一贯的豪华运动风格。热情洋溢和质感丰富的饰面，如绗缝皮革和柔木纹饰板。令人眼花缭乱的众多按钮和开关，也许是为了使功能的实现更为直接和便捷。
前排座椅空间得到全面和温馨的照顾。而后排乘坐空间就显得有些局促，特别是溜背的造型严重压缩了后座乘客的头部空间。尾部收缩的设计和高货舱地板使载货空间也受到影响。正常的载物物空间为24.8立方呎，最大可达到62立方呎，这样的载货空间对您来说是不是有点小？这就看您对动感的外观设计喜爱的程度了，您越喜欢这个设计就越能够忍受小货舱带来的不便。无论在制造工艺和系统配置上都是豪车的标准。但车内噪音却与豪车的气氛很不协调。路噪和发动机噪音进入车内的态度，给人的感觉有点肆无忌惮。
QX70搭载一台3.7升V6引擎。最大输出功率为325匹马力，最大扭矩为267磅呎。采用7段自动变速箱。此外还有5.0 V8的版本，功率升至390匹马力。试驾车为3.7 V6，后轮驱动。这款车的动力表现没有给我留下鲜明的印象。由于是峰值扭矩姗姗来迟，使加速过程一直在考验着我的耐心。特别是在需要全力加速的时候，变速箱不能及时降挡以适应缓慢爬升的发动机转数，这时的油门踏板显得被动和无奈。标称油耗为城市/公路17/24（英里每加仑），或13.8/9.8公升每百公里。这个参数与同类车型比较并没有多少优势，而且它要求使用高标号的汽油。
从方向盘和座椅传递的路感，与其细腻的内外装饰如出一辙。在弯曲的路面上，QX70的动作流畅，这可以说是得益于独立双叉臂悬挂和后独立多连杆结构的自适应悬挂系统。
如果说QX70是一款跨界的SUV，那么它在外观上的跨界远不如它在驾驶感受上的跨界给人的印象更深。实际上，它开起来更像轿车。◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
