【大纪元2013年12月31日讯】（大纪元记者李晴玳台湾高雄报导）高雄市公车民营化元旦上路，公车处宣告走入历史，为让76年搭载记忆永存不灭，公车处公开募集老照片，并集结出书以供流传。高龄80岁的何炳荣，21岁进入车管处，累积45年服务资历，让他成为公车处成立以来的一部活百科，昔日奉献青春岁月，如今慨赠珍藏老照片，他要用一生情感为城市公车历史作见证。
“上车、下车…，搭载记忆川流不息！”高雄市公车为市民服务超过一甲子，为了广邀大众参与纪录历史，在套书编纂过程中，公车处公开向各界募集老照片；而从公车处退休下来的何炳荣，以照片质量取胜，成为唯一兼获银、铜奖的得主。
何炳荣是战后第一代公车处员工， 21岁投身车管处机料科，一路从站务员、站长到股长，负责移动城堡指挥调度的他，45年坚守岗位，俨然成为公车处的一部活百科。
“早年公车处待遇优渥、还有配售员工宿舍，财务自给自足，根本不须支领市府薪津，员工们也非常敬业拼命，哪里人潮多，公车就往哪里去；但68年高雄市升格后，公车路线愈绕愈长，私人运具也日渐增多，公车盛况终于不复再。”回忆当年，何炳荣不免唏嘘！
何炳荣指出，民国50年间，半屏山因水泥厂开采，爆发严重山崩，重大伤亡震惊全台，许多市民专程前往灾难现场关切。当时该地本无公车路线，但公车处仍加派车辆载客，并调派专车充当临时售票亭现场售票。“公车处的机动调度，提供了高效便民服务”他说，现在回想起来，还觉得不可思议。
翻开历史页扉，57年的省运会也让何炳荣印象深刻。他说，台湾省运会在高雄中山体育场举行，各地选手及观赛民众动辄千万人，运输负荷早已超过饱和，由于人力不足，为了疏运需求，公车处几乎全员出动，保养厂凡领有大客车执照者、办公室所有女性职员，全都加入驾驶、车掌的行列，那时大家虽然忙，但忙得很充实、很快乐！
迎接高市公车的蜕变与重生，公车处正式走入历史，纪录公车历史的‘回顾套书’发行后，市立图书馆将典藏100套，以供民众阅览追忆；但对奉献半生青春的何炳荣而言，这是微小市民的生命故事，也是城市的整体记忆。
（责任编辑：张雅云）
